В российском офисе BMW определились с прайс-листом на модернизированную пятидверку Gran Turismo третьей серии, презентация которой прошла всего несколько дней назад. Наша гамма лифтбеков по-прежнему состоит из пяти вариантов, причем четыре из них — с полным приводом. К счастью, стартовые цены не изменились — даже несмотря на «инфляцию» индексов у двух модификаций: на смену BMW 328i GT пришла версия 330i GT, а вместо модели 335i GT теперь 340i GT.
| Модификация | Цена, руб. |
|---|---|
| BMW 320i Gran Turismo (184 л.с.) | 2345000 |
| BMW 320i xDrive Gran Turismo (184 л.с.) | 2440000 |
| BMW 330i xDrive Gran Turismo (249 л.с.) | 2710000 |
| BMW 340i xDrive Gran Turismo (326 л.с.) | 2999000 |
| BMW 320d xDrive Gran Turismo (190 л.с.) | 2440000 |
Причем отныне начальная комплектация включает светодиодные фары головного света (прежде были биксеноновые) и противотуманки (раньше — с галогеновыми лампами). Помимо этого, GT, как и прежде, уже «в базе» имеет восьмиступенчатый «автомат», двухзонный климат-контроль, обогрев руля, медиасистему и 17-дюймовые колеса.
«Трешка» Gran Turismo пользуется у нас относительно неплохим для нишевой модели спросом: один проданный лифтбек приходится на пять седанов (644 против 3538 машин по итогам прошлого года). Единственный прямой конкурент — Audi A5 Sportback — расходится чуть хуже: 593 автомобиля в прошлом году. При этом если начальные версии лифтбеков двух марок предлагаются по сопоставимым ценам, то с ростом мощности Audi получается заметно дороже «трешки». Например, за Audi S5 Sportback (333 л.с.) нужно отдать 3,88 млн рублей против 3 млн за BMW 340i GT (326 л.с.). Вдобавок, Audi A5 Sportback в России не предлагается с дизелем.
Предзаказы на обновленные лифтбеки BMW можно размещать у дилеров уже сейчас: машины июльского производства поступят в Россию в августе.
