Особые Maserati GT2 и GT2 Stradale посвятили гоночной машине Фанхио

Компания Maserati решила напомнить об одном из своих культовых гоночных автомобилей середины прошлого века — так Maserati GT2 и GT2 Stradale получили эксклюзивную окраску в духе гоночного Maserati 250F.

Осенью 2020 года дебютировал среднемоторный суперкар Maserati MC20, но еще до премьеры серийной версии ее прототип посвятили Стирлингу Моссу. В середине 2023-го товарный суперкар стал основой для гоночной модели GT2, а в августе 2024-го появилась ее дорожная модификация — GT2 Stradale.

Знаменитый пилот Формулы-1 Хуан Мануэль Фанхио два из пяти своих чемпионских титулов завоевал за рулем Maserati 250F: это случилось в 1954 и 1957 годах. На этом же автомобиле аргентинец побеждал в Бельгии, Монако, Франции и Аргентине. В 1956-м Maserati 250F под управлением Стирлинга Мосса стал лидером соревнований в Италии и Монако, а в 1958-м на этой машине Мария-Тереза де Филиппис первой из женщин прошла квалификацию на Гран-при.

Теперь на итальянском треке Монца в ходе первого этапа Европейской серии GT2 показаны дорожный суперкар Maserati GT2 Stradale и гоночный GT2 с ливреей в стиле легендарного болида. Кузов выкрашен в красный, между фарами появилась желтая полоса, фирменные трезубцы тоже выполнены в желтом цвете, а на правом переднем крыле расположилась большая белая цифра 1.

Напомним, что гоночный Maserati GT2 оснащают практически серийным битурбодвигателем Nettuno V6 3.0 (630 л.с., 730 Нм), а дорожный GT2 Stradale обзавелся иной прошивкой и новым выпуском: за счет этого мощность выросла до 640 л.с., но максимальный крутящий момент снизился до 720 Нм. На GT2 мотор совмещен с шестиступенчатой секвентальной трансмиссией, на GT2 Stradale — со стандартным восьмидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями от обычного купе MC20. Задний привод предусматривает самоблокирующийся дифференциал. Maserati GT2 Stradale легче исходного MC20 лишь на 25 кг (снаряженная масса составляет 1475 кг), время разгона до ста сократилось с 2,9 до 2,8 с, а максимальная скорость даже немного снизилась — с 325 до 324 км/ч.

В Maserati намерены предлагать новый вариант окраски для кастомизированных GT2 Stradale, но планируемый тираж и ожидаемая цена не раскрыты. Гоночный Maserati GT2 с подобной ливреей останется единственным в своем роде.