Седан Hongqi H5 и минивэн HQ9 обновились в Китае

В 2022 году премиальная марка Hongqi, входящая в состав концерна FAW, представила среднеразмерный седан H5 и крупный минивэн HQ9. Уже в следующем году обе модели вышли на российский рынок. Сейчас для седана и минивэна наступила пора планового обновления, и такие автомобили уже представлены в Китае.

Хорошо знакомая внешность Hongqi H5 доработана точечно. Верхние и нижние секции передней светотехники сменили форму и содержание. Новый передний бампер обрел иной воздухозаборник. Единственные изменения в профиль — колеса диаметром 17 или 18 дюймов с новым дизайном. С кормы пропала хромированная отделка монофонаря, задний бампер стал лаконичнее. Габариты прежние: длина — 4988 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм. Колесная база — 2920 мм.

Главные перемены произошли в интерьере седана. На полностью новой передней панели установлен 10,25-дюймовый дисплей приборов без козырька, а прежний вертикальный экран (12,3 дюйма) медиасистемы заменен на 15,6-дюймовый планшет. За доплату предусмотрена проекция на лобовое стекло. Селектор трансмиссии переехал под новый руль с усеченной нижней секцией, а на полностью переработанном центральном тоннеле появилась двойная площадка беспроводной зарядки мощностью 50 Ватт. Количество физических кнопок сведено к минимуму. Заявлены более комфортные сиденья с увеличенной на 20 мм толщиной наполнителя.

Новая развлекательная система работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155P, имеет встроенный голосовой помощник с искусственным интеллектом и поддерживает беспроводные протоколы CarPlay, HiCar и Carlink. Модернизированный седан снабжен новой системой автономного вождения Hongqi Sinan, которая легко ориентируется на трассе и в городе, а также обладает продвинутым самопарковщиком.

Техника обновленного седана осталась прежней. Базовая версия комплектуется турбомотором 1.5 (169 л.с., 258 Нм) в тандеме с семиступенчатым преселективным «роботом». Разгон до «сотни» занимает 9,5 с. На вершине гаммы версия с двухлитровой турбочетверкой (224 л.с., 340 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом» Aisin — такой седан может разогнаться до 100 км/ч за 7,8 с, максимальная скорость — 230 км/ч. Привод строго на переднюю ось. У дореформенных машин также имеется гибридный вариант с возможностью подзарядки от сети, наверняка такой же появится и у обновленного Hongqi H5, но позже.

Модернизированный минивэн Hongqi HQ9 внешне совсем не изменился, соответственно сохранены прежние габариты. Длина — 5222 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1935 мм. Колесная база — 3200 мм. Зато интерьер полностью новый, включая плоскую переднюю панель без центральной консоли, которая заменена двухъярусным центральным тоннелем с двойной площадкой беспроводной зарядки мощностью 50 Ватт. Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку.

Перед водителем установлен 10,25-дюймовый дисплей приборов, а для медиасистемы и переднего пассажира предусмотрены два 15,6-дюймовых экрана в едином блоке. Также доступна проекция на лобовое стекло. Свой потолочный экран диагональю 21,4 дюйма есть и у задних пассажиров. Также им доступны откидные столики, холодильник и аудиосистема Dynaudio с 16 динамиками. Бортовая электроника работает на продвинутом чипе Qualcomm Snapdragon 8295P, установлены фирменная операционная система FAW.OS HMI 5.0 и комплекс автономного вождения Hongqi Sinan.

Пока для обновленного минивэна Hongqi HQ9 заявлена только прежняя подзаряжаемая гибридная версия. В ее состав входят двухлитровый турбомотор (163 л.с.) и двухмоторный полный привод. Суммарная мощность всей системы достигает 487 л.с., а крутящий момент — 760 Нм. Емкость батареи — 39,5 кВт⋅ч. Запас хода на чистой электротяге равен 168 км, суммарная дальнобойность гибрида — 1150 км. Подвеска минивэна снабжена адаптивными амортизаторами.

Модернизированные автомобили уже вышли на китайский рынок. Цены на седан Hongqi H5 варьируются от 121 тысячи до 151 тысячи юаней (17,8 — 22 тысяч долларов). Стоимость минивэна HQ9 разнится от 339 тысяч до 539 тысяч юаней (50 — 79 тысяч долларов). Обновленные модели Hongqi для России пока не анонсированы.