Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Поиск по тегу полноприводные грузовики

Грузовики и автобусы 48
В Австралии появился Садко Next с двухрядной кабиной
27 апреля 2022
Грузовики и автобусы 32
Эвакуаторы на шасси Tatra — для военных и спасателей
23 марта 2021
Грузовики и автобусы 33
На Камчатке появилась полноприводная Scania
9 декабря 2020
Грузовики и автобусы 36
Полный привод и 44 тонны полной массы: Урал представил новое шасси 8х8
6 октября 2020
Грузовики и автобусы 59
Как строят автобусы-вахтовки в разных странах мира
10 июля 2020
Грузовики и автобусы 22
DAF представил гидропривод для передней оси: новый или старый?
21 мая 2020
Грузовики и автобусы 45
Садко Next стал длиннее и получил сдвоенную кабину
14 мая 2020
Грузовики и автобусы 13
Урал Next получил закабинный модуль
16 апреля 2020
Грузовики и автобусы 14
На шасси Sisu построена новая техничка для ралли-рейдов
9 января 2020
Грузовики и автобусы 28
Представлен обновленный Mercedes Zetros
25 октября 2019
Горячие темы
1836
Повесть NOS. Два BMW X7 (новый калининградский и рестайлинговый из Америки) против гибрида Lynk & Co 900
485
Электромобиль Ferrari Luce полностью рассекречен
325
Электровжик: GAC Aion V как антипод Geely EX5
220
Китайский люкс в России: седан Hongqi Guoya выходит на рынок
183
Представлен обновленный паркетник Suzuki Hustler
Сейчас обсуждают
Юрий
прям таки огромное? разработка новой кабины вместе с оснасткой и кондукторами у восточных партнеров стоит 150 млн долларов. Пару часов боевых действий в рамках всем известной спецоперации
Юрий
это если к кабине еще завод нужен в пустыне?
Vladimir
В нашей стране практически невозможно вложить деньги в производство с целью извлечь прибыли. Куча проблем в законодательстве , пережде всего в налоговом. У нас все пром. производство - это тупо ширма для …
Юрий
Это цены если все делать в Европе. Восточные партнеры заметно доступнее, во всех смыслах. На К5 даймлер отлично заработал...
Vladimir
Во всех странах совем нет. Как раз совсем наоборот. Что собственно и позволяет им иметь достаточную гибкость. Можно сказать , что мелкие производства сильно зависят от крупных - это да. Но не …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №11
Авторевю №11
  • Москвич М70, Geely Atlas или Dongfeng Huge? 
  • Volkswagen ID. Era 9X на дорогах Китая
  • Забытый проект «полуторки» ГАЗ-56
  • Morgan AeroMax: один из ста
  • Примеряем на себя Haval H5
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<