Зимний сезон в российском ралли завершился сенсацией: в Карелии выиграл экипаж на переднеприводной Калине!

На старт шестого этапа Кубка России, карельского ралли Яккима, вышло 33 экипажа – и это лучший показатель для нынешнего сезона. Правда, полноприводных машин в пелотоне было меньше обычного для «северо-западных» гонок – всего семь. Да и развернуться им в этот раз оказалось особо негде – спецучастки Заозерный, Хекселя и Кааламо в Сортавальском районе, которые участникам предстояло проехать дважды, после мощного ночного снегопада представляли собой не очень широкую дорогу с высокими брустверами. А местами, как на среднем допе секции – и вовсе узкую, всего в одну машину, «тропу» с колеей. Права на ошибку у экипажей на такой трассе практически не было – что и доказали многочисленные сходы из-за вылетов в сугробы…

Сначала Александр Басманов повредил дверь своей «праворульной» Хонды о вылетевший с трассы Ford петербурженки Анастасии Мироновой, а затем пилот из Подмосковья и сам закончил гонку в сугробе

Первая секция гонки завершилась мини-сенсацией – лучшее время показали Дмитрий Воронов и Василий Кричевский, которые впервые продемонстрировали публике новую раллийную машину, хэтчбек Lada Kalina NFR R1. Ни скромный 155-сильный мотор, ни синхронизированная коробка передач, ни простенькие амортизаторы без выносных бачков не помешали петербуржцам выиграть два из трех спецучастков, возглавив пелотон. Хотя, с другой стороны, экипажу команды Lada Sport Rosneft немного помогли и удобная стартовая позиция в начале второго десятка, и ошибка первого лидера гонки Алексея Семенова, чей Mitsubishi Lancer Evo X потерял в снежном плену на СУ2 почти полчаса…

Пилот из Хабаровска Сергей Попов стартовал в российских ралли всего во второй раз: большую часть своего гоночного времени спортсмен с Дальнего Востока проводит на соревнованиях в Прибалтике

Однако после обеда преимущества в стартовой позиции у Воронова с Кричевским уже не было – им предстояло уходить в бой первыми. Так что соперники на полноприводной технике рассчитывали взять у петербуржцев реванш. И он почти удался «субаристу» из Сестрорецка Денису Коваленко, который потерял минуту на первой секции из-за взорвавшегося колеса и развернувшегося прямо перед ним автомобиля Павла Щербакова. Пилот Импрезы выиграл четвертый и пятый спецучасток гонки, приблизившись к Воронову на расстояние в 0,9 секунды… И вылетел с трассы аккурат в зрительской зоне на финальном СУ6!

Денис Коваленко и Игорь Маров провели нескучную гонку, однако ни два взорвавшихся по ходу ралли колеса, ни визит в сугроб не помешали им благополучно финишировать

Благодарные болельщики довольно оперативно вернули экипаж Коваленко обратно на дорогу, однако на это все равно ушло более трех минут, что отбросило Дениса на седьмое место в общем зачете. Другие «полноприводники», включая обладателя Кубка мира по ралли-рейдам Владимира Васильева и завсегдатая прибалтийских гонок Серея Попова, догнать Воронова так и не смогли. В результате Дмитрий стал вторым в истории современного Кубка России пилотом, которому удалось выиграть этап на «моноприводе»! Ну а первым этого добился партнер петербуржца по команде Lada Sport Rosneft Евгений Суховенко, который победил в 2014 году на ралли Выборг.

Дмитрий Воронов (справа) с Василием Кричевским довольны, а вот Сергей Попов (слева) с Андреем Галькевичем, уступившие победителям больше минуты, что-то не очень радуются заслуженным наградам

Помимо победы в «абсолюте», Воронов взял высшую награду и в моноприводном зачете 1600Н. Примечательно также, что на пьедестал в 1600-кубовом классе поднялись пилоты с берегов Невы, стартовавшие на трех разных поколениях вазовской техники: Калине, «восьмерке» (Сергей Терентьев) и заднеприводной «пятерке» (Юрий Образцов).

Юрий Образцов и Виктор Позерн финишировали на «классике» двенадцатыми в общем зачете, опередив девять экипажей, выступавших на куда более современной технике

А вот в зачете 2000Н призовой подиум оказался целиком оккупирован петербуржскими экипажами на Фордах. Победа в гонке стала довольно-таки легкой добычей для опытных Юрия Аршанского и Михаила Соскина. Второе место заняли Павел Шишкин и Сергей Якименко, а бронза досталась Михаилу Миронову и Максиму Романцеву. Нарушить гегемонию пилотов «Голубого овала» в двухлитровом зачете попытался было Сергей Алексеев, проводивший первое ралли за рулем хэтчбека Honda Civic, однако пскович вылетел с трассы в кювет на финальном спецучастке…

Юрий Аршанский с Михаилом Соскиным сменили Хонду, на которой они выступали зимой в чемпионате страны, на арендную Фиесту от коллектива AF-Racing. Который, к слову, и победил в командном зачете ралли Яккима

После Яккимы кубковый сериал должен был продолжиться через неделю на ралли Горный лен, однако уральскую гонку отменили из-за оттепели и отсутствия снега на трассе. Так что теперь у участников «первой лиги» перерыв до конца апреля – и псковского ралли Сургутнефтегаз Пушкинские горы.

Ралли Яккима
Кубок России, 6-й этап
Сортавала (республика Карелия), 27 февраля
Стартовало 33 экипажа, классифицирован 21
Абсолютный зачет:

Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет):