Mercedes продемонстрировал «автопоезд будущего»: что нас ждет в 2025 году?
Фото:
Максим Чернявский
Автопоезд несется по автобану, а водитель в это время, не глядя на дорогу и не держась за баранку, листает меню планшета... Фантастика? Уже реальность! Ее Mercedes продемонстрировал на «автопоезде будущего» Future Truck 2025 — правда, не на дорогах общего пользования, а на закрытом для движения отрезке строящегося автобана А14 под Магдебургом в Германии, на котором я побывал.
Создатели концепт-траков любят датировать их перспективным годом, который кажется далеким. «Грузовик будущего 1990 года», «Грузовик будущего 2000 года». А теперь перед вами — Future Truck 2025. Узнаете тягач, оклеенный камуфляжной пленкой? Это же, в основе своей, серийный Mercedes Actros MP4 образца 2011 года! Да и полуприцеп нам знаком: это аэродинамичный прототип, созданный мерседесовцами в содружестве с компанией Schmitz и показанный на выставке IAA-2012 в Ганновере.
Тягач закамуфлировали явно для эффектности: мол, пока никто не знает, как такие машины будут выглядеть через одиннадцать лет.
Однако, по замыслу мерседесовцев, тягачи под завязку напичкают умной электроникой, которая позволит ездить без участия водителя. И я видел это своими глазами! Правда, недолго и с трибуны, мимо которой проехал «гость из будущего» в окружении обычных автомобилей (конечно же, исключительно марки Mercedes).
Сигнализатор на стойке предупреждает об опасности рядом с тягачом
Предпосылки к автономному движению автопоездов уже существуют, поскольку для грузовиков не первый год предлагаются в качестве опций различные «ассистенты водителя». Адаптивный круиз-контроль с радаром умеет подстраивать скорость к скорости впередиидущей машины и тормозить перед препятствием, радар за кабиной «видит» помеху справа, видеокамера следит за разметкой и так далее. Более того, Mercedes и Scania не первый год испытывают систему, позволяющую фурам двигаться колонной, где лишь передней машиной управляет водитель — а остальные автоматически едут «след в след». В свою очередь, легковушки умеют парковаться без участия водителя. А как мерседесовцы представляют дальнейшее развитие событий в «дальнобойном» мире?
Итак, на дворе 2025 год. Водитель автопоезда выезжает (пока «в режиме ручного управления») из ворот транспортной компании, и вскоре на дисплее появляется сообщение: «доступен Highway Pilot» (дорожный пилот). В состав «пилота» входят четыре радара (спереди и по бокам), стереокамера на кабине, два коммуникационных устройства и, само собой, компьютер, который все это увязывает между собой.
