Imperia Roadster 1909 года в рассказе Андрея Хрисанфова

Оружейная фабрика Pieper в бельгийском местечке Нессонво тоже одно время пыталась выпускать наряду с огнестрельным оружием еще и автомобили, но уже к 1908 году обанкротилась и закрылась. Ее производственные мощности тут же приобрел фабрикант Адриан Пьебёф из Льежа, уже пару лет выпускавший четырехцилиндровые автомобили по проекту немецкого инженера Пауля Хенце; машины эти предлагались под маркой Ateliers Piedboeuf и могли поставляться как с традиционным цепным приводом на задние колеса, так и с более современным карданным валом — выбор оставался за покупателем. Фабрика в Льеже была тесноватой, развернуться по-настоящему там было негде; с переездом на бывший завод фирмы Pieper открывались совершенно иные перспективы, куда более широкие, и под это дело автофабрикант, чья фамилия для франкофонного уха звучала как «Бычья нога», решился на ребрендинг — выбрав для своих будущих изделий звонкое имя Imperia.