«Зри в корень!» — призывал еще в позапрошлом столетии незабвенный Козьма Прутков. И действительно, возвращаться к корням да к истокам время от времени не мешает: много интересного может обнаружиться. Вот, например, у самых истоков автомобильной марки Cadillac стоит, оказывается, автомобиль Ford.
Даже если поставить бок о бок автомобили-одногодки Ford Model A и Cadillac Model A, друг от друга на беглый взгляд их и не отличишь. Лишь присмотревшись к ним повнимательнее, можно разглядеть, что у фордовской машины обе подвески, передняя и задняя, полностью эллиптические, а у изделия фирмы Cadillac — полуэллиптические, что Ford A ходит на двух цилиндрах, а Cadillac A — всего на одном, что Ford чуточку покороче, а Cadillac зато чуточку пошире, что фордовский радиатор строго вертикален, а кадиллаковский слегка откинут назад, что та «скважина», в которую полагается вставлять непременный в ту пору «кривой стартер», у Форда сделана в правом борту, а на машине Cadillac отсутствует вовсе, поскольку вал, который заводная рукоятка должна проворачивать, находится ниже кромки кузова… Нет, это все же две совершенно разные по конструкции машины. Хотя и похожие.
А дело было так. Однажды, августовским утром 1902 года, детройтскую компанию Leland & Faulconer посетили двое джентльменов, отрекомендовавшихся представителями автомобилестроительной фирмы Detroit Automobile Company, официально зарегистрированной и физически существующей, но недействующей. Они должны были выйти на рынок с машиной конструкции их главного инженера, однако разошлись с ним во мнениях по целому ряду животрепещущих вопросов самого разного плана. В результате вышеупомянутый главный инженер, он же генеральный конструктор, фирму покинул, забрав с собой полностью готовый прототип серийного образца предполагавшейся к выпуску модели. И предприятию теперь нечего ставить на производство, так что они, представители, единственно возможный выход из положения видят в полном уходе из бизнеса. Иначе говоря, уже готовую и даже зарегистрированную фирму придется продавать, а для этого сперва необходимо оценить все имеющиеся на руках активы, чтобы знать, сколько именно денег таковая продажа им принесет. Компания Leland & Faulconer — известный в Детройте производитель сложнотехнических изделий, располагающий высококвалифицированными кадрами, способными дать точную оценку их невостребованным активам. Просим оказать соответствующую техническую помощь. Небезвозмездно.
Рекомендованные статьи
Buick Series 23 Six Depot Hack 1923 года: прародитель универсалов в рассказе Андрея Хрисанфова
17 октября 2024
p
