Самый первый Cadillac в рассказе Андрея Хрисанфова

А дело было так. Однажды, августовским утром 1902 года, детройтскую компанию Leland & Faulconer посетили двое джентльменов, отрекомендовавшихся представителями автомобилестроительной фирмы Detroit Automobile Company, официально зарегистрированной и физически существующей, но недействующей. Они должны были вый­ти на рынок с машиной конструкции их главного инженера, однако разошлись с ним во мнениях по целому ряду животрепещущих вопросов самого разного плана. В результате вышеупомянутый главный инженер, он же генеральный конструктор, фирму покинул, забрав с собой полностью готовый прототип серийного образца предполагавшейся к выпуску модели. И предприятию теперь нечего ставить на производство, так что они, представители, единственно возможный выход из положения видят в полном уходе из бизнеса. Иначе говоря, уже готовую и даже зарегистрированную фирму придется продавать, а для этого сперва необходимо оценить все имеющиеся на руках активы, чтобы знать, сколько именно денег таковая продажа им принесет. Компания Leland & Faulconer — известный в Детройте производитель сложнотехнических изделий, располагающий высококвалифицированными кадрами, способными дать точную оценку их невостребованным активам. Просим оказать соответствующую техническую помощь. Небезвозмездно.