Выбор городского кроссовера: Geely Cityray или Jetta VS5?

В Китае у концерна Volkswagen 39 заводов для производства комплектующих, двигателей и самих автомобилей. В год выпускается более трех миллионов машин марок Volkswagen, Skoda, Audi — и Jetta. Этот отдельный бренд создан в 2019 году совместно с компанией FAW. Два года назад китайские Джетты появились и в России: сначала их поставляли по обходным каналам, а с нынешнего лета — через официального импортера. Пора и нам познакомиться поближе с этими автомобилями: для теста мы взяли кроссовер Jetta VS5. Чем он отличается от выпускавшихся в России родственных моделей Skoda Karoq и Volkswagen Taos? И как он проявит себя на фоне свежего китайского одноклассника — паркетника Geely Cityray?

Оба автомобиля близки по техническим характеристикам. Похожие габариты, строго передний привод, турбомоторы схожего объема (1,4 л у Джетты и 1,5 л у Geely) и мощности (150 и 147 л.с. соответственно), независимая подвеска сзади. Единственное принципиальное различие — Jetta VS5 укомплектована классичес­ким шестиступенчатым «автоматом» Aisin, а Geely Cityray — семиступенчатым ­«роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. И в цене различия минимальны: если говорить о топ-версиях, то рестайлинговая Jetta VS5 стоит 3,2 млн рублей (с учетом прямой скидки 150 тысяч ­рублей), а Geely Cityray — 3,16 млн рублей.

Но взгляните на фотографии — это же машины из разных эпох. Даже под ретушью китайских бамперов облик VS5 «пропитан» фольксвагеновской классикой. Сдержанные пропорции кузова, подштамповки на дверях, которые «никогда не пересекаются», традиционные фары (линзованные светодиодные уже в базе). Раньше бы сказали «скучно», но теперь эти формы вызывают даже некоторую ностальгию по европейским ценностям. В хорошем смысле. Причем к дилерам уже начали поступать рестайлинговые Джетты 2024 года, но отличия невелики.

А Geely Cityray — новая реальность. В Китае эта модель дебютировала весной 2023 года. Граненый кузов, светодиодная «маска» во всю ширину радиаторной решетки, задние фонари, связанные «красной нитью». Но главное — развитый диффузор в заднем бампере и собранные к центру четыре выхлопные трубы: дерзко! Классика или авангард — каждый решает сам, но, по мне, Cityray ярче, свежее и привлекательнее.