Дуэль на рамах: Oting Паладин, Haval H9 и отингчающие обстоятельства

Дорогая редакция, у нас проблемы. Oting Паладин, который мы взяли для сравнения с внедорожником Haval H9 второго поколения, оказался предсерийным — и активирует медиасистему только при очень удачном стечении обстоятельств. А ведь в этом дисплее сосредоточено управление многими функциями. Впрочем, как показали отзывы реальных владельцев Паладинов, планшетная непокорность встречается довольно часто. 

Новый Haval H9 только вышел на рынок, и отзывов покупателей о нем еще нет. Но сразу скажу, что и подобных сюрпризов он нам не подкидывал.

Увы, я не смог найти, с чем ­по-китайски созвучно название марки Oting. Вероятно, потому, что этого бренда на рынке КНР и нет, его создали специально для России. Единственный доступный перевод — «стрелять» по-узбекски. При этом поисковик услужливо предлагает сразу несколько вариантов трактовки слова outing, но уже с английского. Паладину, кстати, оно тоже пойдет, ведь он не скрывает своей ориентации на внедорожник Nissan Terra. С 2018 года его выпускают на совместном предприятии Zhengzhou Nissan, а в 2023-м на этом же конвейере прописался официальный брат-близнец Dongfeng Paladin. Его-то и поставляют к нам под маркой Oting — и с названием модели на кириллице.

Двигатель Mitsubishi 4K31 создан китайским отделением компании в 2022 году и ни на один японский автомобиль не устанавливается

Здесь рама как у Ниссана, кузов как у Ниссана, двигатель как у… А вот и не угадали. Мотор называется Mitsubishi 4K31TD (его же ставят на внедорожники BAIC): два литра с наддувом и непосредственным впрыском, отдача в российской спецификации — 218 л.с. и 360 Нм.

Уязвимых элементов под днищем Паладина не найдено, все крупные узлы расположены выше уровня рамы