Mercedes C 180, BMW 320i, Lexus IS 250 или Volvo S60 T4 — что лучше?
Фото:
Степан Шумахер
Экспертная группа:
Александр Диваков | Андрей Мохов | Иван Шадричев | Юрий Кузнецов | Ярослав Цыпленков
Фазы C-класса чередуются, как фазы Луны. Если Mercedes С-класса серии W202 был мягким и комфортным, то следующий W203 - жестким и драйверским. Представленный семь лет назад W204 - снова комфортен, а новый седан серии W205 - опять driver's car! Причем мы взяли на тест «начальный» Mercedes C 180 со всего лишь 156-сильным 1600-кубовым турбомотором, и он... Выиграет ли у конкурентов? Это BMW 320i, Lexus IS 250 и Volvo S60 T4.
Заинтересованные взгляды, одобрительные жесты... Новый Mercedes С-класса - это не просто S-класс в миниатюре. Он ярче, он фактурнее, он пропорциональнее. Может, это эффект новизны, но пока что по дизайну «цешка» кроет и элегантную «трешку» BMW, и вычурный Lexus, и по-скандинавски сдержанную «шестидесятку» Volvo! Правда, в нашей компании нет Audi A4, но лишь потому, что «четверку» ждет скорая смена поколений.
Новый С-класс — для тех, кто мечтал о Мерседесе с повадками BMW
Вот только тряска на колдобинах огорчает
Конечно, в компании с Лексусом IS 250 (208 л.с.), 180-сильным Volvo S60 и BMW 320i (184 л.с.) уместнее бы смотрелся 184-сильный Mercedes-Benz C 200- у него, как у Volvo и BMW, тоже двухлитровый турбомотор. Но версии С 200 пока что нет в российской линейке. К тому же самым популярным среди «цешек» предыдущего поколения в России был именно Mercedes С 180 - на него пришлось 83% продаж! А цена нового «сто восьмидесятого» - от 1млн 570тысяч рублей, что близко к полутора миллионам, которые просят за базовые версии Лексуса IS 250 и BMW 320i.
