Легендарной «семерке» — шестьдесят! Маленький и легкий спорткар Lotus Seven, разработанный Колином Чэпменом, увидел свет в 1957 году, а в начале семидесятых все права на машину выкупила компания Caterham, которая и поныне выпускает Seven во множестве модификаций. Юбилей модели начали отмечать еще в прошлом году, представив версию Seven Sprint, максимально приближенную к «гражданской» «семерке» второй серии шестидесятых годов. Тогда партию из 60 юбилейных родстеров раскупили менее чем за неделю. А теперь — вторая серия.
Новый Caterham Seven SuperSprint — это попытка сделать реплику гоночной «семерки» шестидесятых. Основная концепция та же, что и у версии Sprint: навесные элементы (крылья, фонари) и декор как у машин тех лет, штампованные 14-дюймовые колеса, минимум пластика, ретроприборы, деревянный обод руля и так далее. Но вместо стандартного лобового стекла установлены раздельные ветровики, в вместо привычной решетки радиатора — сетка.
Передние крылья — облегченные, ремни безопасности — четырехточечные, обивка сидений выполнена из более износостойких материалов, кузов окрашен с оглядкой на болиды шестидесятых. Можно даже заказать одноместную версию: сиденье пассажира будет демонтировано (лишний вес!), а поверх него натянут защитный брезент. Но с другой стороны, в списке опций есть и полноценное лобовое стекло.
Оригинальный Seven второй серии оснащали двигателями Ford мощностью 39—125 л.с., однако современный SuperSprint имеет трехцилиндровый турбомотор Suzuki объемом 660 «кубиков». На обычных серийных «семерках» этот агрегат выдает 81 л.с., а для юбилейной спортверсии его форсировали до 96 л.с. Также добавлен самоблокирующийся дифференциал. Коробка передач — пятиступенчатая, разгон до 97 км/ч занимает 6,9 с, максимальная скорость — 161 км/ч. Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади.
Тираж версии SuperSprint — те же 60 экземпляров, что и у прошлогоднего юбилейного варианта, которые предназначены только для рынков Великобритании и континентальной Европы. Но цена еще выше: 30 тысяч фунтов стерлингов вместо 28 тысяч. А базовый Seven 160 с мотором Suzuki стоит 17 тысяч фунтов.
