Крупный американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere, а точнее, его европейский филиал, базирующийся в Мангейме, представил трактор на электрическом ходу. Машина создана в рамках программы SESAM (Sustainable Energy Supply for Agricultural Machinery) Европейской комиссии по внедрению альтернативной энергетики в сельском хозяйстве.
Электрический гигант построен на основе серийного колесного трактора серии 6R. Под капотом, где обычно стоит четырех- или шестицилиндровый турбодизель PowerTech объемом 4,5 или 6,8 литра, установлены литий-ионные батареи суммарной емкостью 130 кВт⋅ч. Электромоторов два. В обычных условиях колеса приводит лишь один из них — через фирменную трансмиссию DirectDrive, которая, между прочим, по принципу действия аналогична фольксвагеновским коробкам DSG с двумя сцеплениями! Второй двигатель приводит навесное оборудование, но при необходимости оба мотора можно переключить или на привод колес, или на отбор мощности для обвеса.
По расчетам инженеров фирмы John Deere, полного заряда батареи должно хватать в среднем на четыре часа работы в поле (в зависимости от тяжести работ) или давать запас хода 55 км по шоссе. Полная зарядка аккумулятора от специального «быстрого» терминала занимает около трех часов.
