После долгих лет убытков европейское подразделение корпорации Ford показало прибыль в четвертом квартале 2020 года. И теперь объявило о грядущей трансформации. К середине 2026 года все легковые модели на местном рынке будут иметь в гамме электрифицированные версии, то есть подзаряжаемые гибриды. А в 2030-м компания намерена оставить в Европе только чистые электромобили. План по легким коммерческим автомобилям немного иной: версии с электровилкой появятся у всех моделей уже в 2024 году, но тотального перехода на электротягу пока не предвидится. К 2030 году только две трети продаж будет приходиться на электрифицированные машины.
У Форда в Европе уже много разномастных гибридов, но полноценный электромобиль пока только один — это кроссовер Ford Mustang Mach-E, который поставляют из Америки. На подходе батарейный фургон Ford E-Transit. А первая массовая «электричка» ожидается лишь в 2023 году, причем ее разрабатывают на модульной платформе MEB концерна Volkswagen: соглашение было заключено еще полтора года назад. Будущий электромобиль станут выпускать на головном заводе европейского Форда в Кёльне (на снимке): реконструкция предприятия уже началась, на нее выделен 1 млрд долларов. Уже ведутся переговоры о создании второй MEB-модели. А в глобальном масштабе Ford намерен потратить на электрификацию 22 млрд долларов до 2025 года.
