Выпускаемое в Чехии семейство Hyundai i30 подверглось рестайлингу еще в начале года. Но эта модернизация актуальна только для европейского рынка. «Тридцатки» также выпускают в Южной Корее, и, помимо внутреннего рынка, эти машины поставляют в Америку (под названием Elantra GT) и Австралию. Для них подготовлена немного иная программа рестайлинга, причем обновленные автомобили впервые показали в Австралии.
Корейский Hyundai i30 обрел такую же широкую решетку радиатора, что и его европейский собрат. Однако фары у него попроще — без размашистых светодиодных галочек. Вместо них роль ходовых огней играют многосекционные вставки в бампере. В таком виде «тридцатка» смотрится совсем иначе. А вот «спортивная» версия N Line сохранила прежний дизайн, хотя в Европе обновили и ее.
Изменения в салоне унифицированы. После рестайлинга Hyundai i30 обзавелся опционным семидюймовым дисплеем виртуальной комбинации приборов и новой медиасистемой с экраном диагональю 10,25 дюйма (прежде было максимум восемь дюймов).
А одновременно в Австралии появился новый Hyundai i30 Sedan. Но это вовсе не диковинная разновидность «тридцатого» семейства, а переименованная для местного рынка Elantra. За исключением правого расположения руля, отличий от глобальной Элантры нет.
Обновленный хэтчбек Hyundai i30 в Австралии предложен с атмосферником 2.0 GDI (163 л.с.) и турбомотором 1.6 T-GDI (204 л.с.), оба сочетаются с шестиступенчатой «механикой», но первому за доплату положен «автомат», а второму — «робот» с двумя сцеплениями. Прежде австралийцы могли купить и дизельную пятидверку, но теперь эта версия исключена из гаммы.
Седан имеет почти такой же набор агрегатов, а отличие лишь в том, что двухлитровый мотор у него более современный, из семейства Smartstream с комбинированным впрыском, хотя мощность чуть ниже (159 л.с.). Машины уже доступны для заказа у австралийских дилеров. Впоследствии хэтчбеки с таким дизайном появятся на рынках Южной Кореи и Северной Америки.
