Этот автомобиль вышел на российский рынок осенью 2019-го еще под названием Geely Emgrand GS. Но поставки были скромными и нестабильными. Например, в прошлом году, по официальным данным, было продано 118 машин, а по данным ГИБДД, на учет встало и вовсе лишь девять автомобилей. Пятидверке укоротили название (теперь это Geely GS), а в начале этой весны она исчезла из российской гаммы компании. Но теперь продажи возобновлены.
Кросс-хэтчбек длиной 4440 мм имеет передний привод и паспортный дорожный просвет 180 мм. Как и прежде, в России предложен безальтернативный атмосферник 1.8 мощностью 133 л.с., но механической коробки передач в гамме больше нет — только шестиступенчатый «робот» Getrag с двумя сухими сцеплениями. На выбор есть две комплектации, причем сейчас Geely GS стоит на 70—80 тысяч рублей дешевле, чем при первоначальном выходе на рынок!
Базовая комплектация Comfort имеет две подушки безопасности, ESP, обивку сидений кожзамом, климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему, задний парктроник, систему бесключевого доступа, кнопку запуска двигателя, круиз-контроль, электромеханический «ручник» и 17-дюймовые колеса. В исполнении Luxury — шесть подушек безопасности, электропривод кресла водителя, медиасистема с восьмидюймовым экраном, камера заднего вида, панорамная крыша и 18-дюймовые колеса. При этом руль в обеих версиях регулируется только по высоте.
Кросс-хэтчбеки поставляются в Россию напрямую из Китая. Хотя у себя на родине эта модель уже пережила очередное обновление и теперь называется Geely Emgrand S.
21 комментарий
Комментирование в клубе доступно только подписчикам