В конце апреля российская компания «АГР Холдинг» и китайская фирма Defetoo (создатели трех отечественных марок Tenet, Tenet Plus и Jeland) анонсировали появления еще одного бренда, на этот раз премиального, — Esteo. Информация из реестра ОТТС помогла быстро определить, что Esteo спешит на замену марке Exeed от концерна Chery, уже замеченного в партнерстве с АГР и Defetoo. Первой моделью Esteo станет среднеразмерный кроссовер MX, ранее известный под именем Exeed TXL.
Семь лет назад паркетник TXL и сам стал первенцем бренда Exeed, с тех пор пройдя сквозь череду рестайлингов. Сейчас в России продается Exeed TXL образца 2024 года, но Esteo MX построен на базе более свежего гибридного кроссовера Exeed Sterra E05, дебютировавшего в Китае в августе 2025 года. Главное отличие от известного нам TXL на лицо: новая двухъярусная светотехника и носовой обтекатель. Хотя бензиновый Esteo MX все же получил собственный передний бампер с увеличенной решеткой радиатора. На корме — новый монофонарь и более лаконичный бампер.
За счет иного оперения Esteo MX оказался чуть короче своего прародителя: 4775 мм против 4780 мм. Высота уменьшена с 1730 до 1725 мм. Ширина (1890 мм) и колесная база (2800 мм) прежние. В ходе адаптации к российским условиям со 190 до 210 мм увеличен дорожный просвет и объем бачка омывателя (семь литров). На выбор предложены колеса диаметром 19 или 20 дюймов.
Салон у Esteo MX полностью новый, от былой передней панели Exeed TXL не осталось и следа. Перед водителем установлен 10,25-дюймовый дисплей, перед пассажиром — экран диагональю 12,3 дюйма, а по центру красуется 15,6-дюймовый монитор медиасистемы. На центральном тоннеле расположены площадки беспроводной зарядки мощностью 50 Вт, подстаканники и физические клавиши климат-контроля. Панорамная крыша снабжена электрическим люком и шторкой.
Предусмотрен зимний пакет подогревов (руля, всех сидений, наружных зеркал заднего вида, форсунок стеклоомывателя, лобового и заднего стекол) и дистанционный запуск двигателя. В списке оборудования топ-версии числятся двойное остекление передних окон, отделка салона кожей наппа, вентиляция всех сидений, передние кресла с массажером, климат-контроль с фильтрацией и ионизацией воздуха, аудиосистема BOYA Sound с 21 динамиком мощностью 1080 Вт и голосовой помощник с искусственным интеллектом.
Исходный Exeed TXL предложен только с полным приводом. А вот силовой агрегат можно выбрать: базовый турбомотор 1.6 TGDI (194 л.с., 275 Нм) в паре с семиступенчатым «роботом» либо двухлитровый турбодвигатель (197 л.с., 375 л.с.) и восьмиступенчатый «автомат». Esteo MX сохранил полноприводную трансмиссию, но турбомотор 2.0 для него безальтернативен.
Производство кроссовера Esteo MX наладят на заводе холдинга АГР в Шушарах (бывшее предприятие GM), выход на российский запланирован на лето этого года, тогда же объявят цены. Для ориентира: Exeed TXL сейчас стоит от 3,9 млн до 4,34 млн рублей.
