ШушАЗ: наш репортаж с завода АГМ в Шушарах, где выпускают автомобили Jeland
Фото:
Игорь Владимирский | компания AGR Automotive Group
Был GM — стал АГМ. Завод в петербургской промзоне Шушары, изначально построенный концерном General Motors, вновь заработал после десяти лет простоя. Теперь здесь выпускают кроссоверы под марками Jeland и Esteo. Но я прошелся по цехам — и не увидел никаких следов джиэмовского наследия.
Концерн General Motors торжественно открыл этот завод в ноябре 2008 года, вложив в его постройку 303 млн долларов. Мне довелось побывать на той церемонии: чистые светлые цеха, новенькая оснастка, но на производственных линиях почти не было роботов — даже в сварочном цехе превалировали ручные клещи.
GM тогда поставил на шушарский конвейер кроссоверы Chevrolet Captiva и Opel Antara, следом добавив легковушки Chevrolet Cruze и Opel Astra. Объем выпуска в пике доходил до 85 тысяч машин в год при проектной мощности 98 тысяч. Но с развитием площадки американцы не спешили: своя штамповка так и не появилась, равно как и обещанная вторая очередь завода. А весной 2015-го концерн первым из автопрома объявил о сокращении бизнеса в России — и законсервировал предприятие «до лучших времен».
Они для GM так и не наступили, поэтому в самом конце 2020 года простаивающий шушарский завод был продан компании Hyundai, которая искала возможности для расширения производства в России. Вскоре началась реконструкция предприятия: по плану здесь должны были организовать производство паркетников Hyundai Tucson и Kia Sportage, но до февраля 2022-го корейцы успели только демонтировать старое оборудование и очистить цеха, после чего все работы встали.
