У российских дилеров Renault праздник: гамма автомобилей, в которой после ухода седана Fluence остались только машины на бюджетной платформе B0, снова дополнена более современной и дорогой моделью на другой «тележке». Причем теперь даже слишком дорогой: цены на новый Koleos, премьера которого прошла еще год назад, начинаются с 1,7 млн рублей! То есть пропасть между самой дорогой моделью на платформе B0 (это полноприводный Kaptur с «автоматом») и базовым Колеосом составляет полмиллиона рублей с хвостиком.
У нас новый Koleos будут продавать только с полным приводом и вариатором. Пока что открыт прием заказов лишь на версии с бензиновыми моторами — это атмосферники 2.0 (144 л.с.) и 2.5 (171 л.с.). Такие машины корейской сборки появятся у дилеров уже в июле. Вариант с турбодизелем 2.0 dCi (177 л.с.) ожидается только в сентябре.
| Комплектация | 2.0 4WD CVT | 2.5 4WD CVT | 2.0 dCi 4WD CVT |
|---|---|---|---|
| Executive | 1 699 000 руб. | — | — |
| Premium | — | 2 009 000 руб. | 2 169 000 руб. |
Исполнение Executive включает в себя шесть подушек безопасности, ESP, медиасистему с семидюймовым дисплеем, двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений, руля и лобового стекла, парктроник, камеру заднего вида, системы бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, круиз-контроль и 18-дюймовые колеса. Впрочем, родственный Nissan X-Trail с похожим оснащением стоит 1 млн 724 тысячи рублей, но у него есть и версии попроще, в том числе с передним приводом и «механикой», а цены начинаются с 1,46 млн.
Koleos в комплектации Premium — это кожаный салон, электропривод передних сидений, дисплей медиасистемы диагональю 8,7 дюйма, светодиодные фары, датчики света и дождя, а также система контроля слепых зон. Но дизельные машины лишены системы дистанционного запуска двигателя.
Опций немного. За 40 тысяч рублей предлагается стеклянная крыша, за 35 тысяч — пакет Безопасность, который включает в себя системы слежения за разметкой и автоматического переключения с дальнего света на ближний, а за 65 тысяч — пакет Комфорт+ с вентиляцией передних и подогревом задних сидений, автопарковщиком и электроприводом пятой двери. Плюс 19 тысяч за окраску «металлик». То есть самый навороченный дизельный Koleos обойдется в 2 млн 328 тысяч рублей.
С такими ценами продажи Колеоса в России, скорее всего, будут небольшими. Но его наличие в гамме важно для имиджа компании. Например, дилерам теперь будет что предложить тем лояльным клиентам, которые уже «выросли» из Дастера и прежде были вынуждены уходить к другим производителям.
