Электрический седан Xiaomi SU7 стал очень популярным: на китайском рынке он появился прошлой весной и до конца 2024 года нашел без малого 140 тысяч покупателей. Еще больший успех наверняка ожидает вторую модель Xiaomi — среднеразмерный кроссовер YU7. Первые изображения появились в начале декабря, а сейчас подоспела новая порция данных. Этот электромобиль призван конкурировать с недавно обновленной Теслой Model Y, хотя и заметно крупнее нее. Длина — 4999 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1608 мм. Колесная база — 3000 мм. Для электропаркетника предложены колеса диаметром 19, 20 или 21 дюйм.
Изображений салона по-прежнему нет, даже шпионские фотографии крайне нечеткие. Однако «разведчики» сообщают, что на передней панели кроссовера появится широкоформатный дисплей под лобовым стеклом, тогда как седан Xiaomi SU7 имеет привычную архитектуру с двумя разновеликими экранами приборов и медиасистемы.
Первыми были рассекречены характеристики полноприводной топ-версии Xiaomi YU7. Передний электромотор такого кроссовера выдает 300 л.с., задний — 391 л.с., то есть совокупная мощность системы — 691 л.с. Максимальная скорость такого электромобиля снаряженной массой 2405 кг достигает 253 км/ч, но время разгона до «сотни» пока не заявлено. Теперь появились спецификации базовой заднеприводной версии: ее единственный электромотор развивает 320 л.с., а масса снижена до 2315 кг. Максимальная скорость — 240 км/ч. Тяговая батарея выполнена по литий-железо-фосфатной технологии, в отличие от NMC-аккумулятора у полноприводного кроссовера, однако емкость еще не раскрыта. Наконец, выяснилось, что Xiaomi YU7 будет предложен в трех версиях — стандартной, Pro и Max. Уже известны их расчетные показатели дальности хода: 750 км, 760 км и 670 км.
В Китае продажи кроссоверов Xiaomi YU7 должны начаться к лету, ориентировочный диапазон цен — от 300 тысяч до 400 тысяч юаней (4—5,4 млн рублей при прямом пересчете). А весной должна состояться официальная премьера, где вторая модель Xiaomi предстанет во всех подробностях.
