Компания Volvo уже пыталась продавать в России гибриды, однако универсал V60 Plug-in Hybrid с треском провалился: по информации Авторевю, в 2014 году удалось реализовать только шесть экземпляров, после чего модель убрали из прайс-листов. Теперь шведы предприняли вторую попытку, но уже в другом рыночном сегменте, где шансы на успех выше. Отныне в России можно заказать флагманский гибридный кроссовер Volvo XC90 T8.
Под его капотом установлен бензиновый двухлитровый турбомотор Drive E от версии T6. Он имеет турбокомпрессор и приводной нагнетатель, а его отдача — 320 л.с. и 400 Нм. Этот двигатель состыкован с восьмиступенчатым «автоматом» и приводит только передние колеса. А на задней оси установлен отдельный электромотор (87 л.с., 240 Нм) с одноступенчатым редуктором. Пиковая отдача такой силовой установки — 407 л.с. и 640 Нм.
Литий-ионная тяговая батарея LG емкостью 9,4 кВт∙ч расположена в центральном тоннеле, поэтому багажник гибрида точно такой же, как у обычных бензиновых и дизельных версий, а за доплату можно даже заказать третий ряд сидений. Зарядить аккумулятор можно от розетки: полной емкости должно хватить на 40 км чисто электрического пробега, в предельном режиме такой кроссовер способен разогнаться до 100 км/ч за 5,8 с.
Цена гибрида тоже флагманская: от 5 млн 469 тысяч рублей за богатую, но отнюдь не полную комплектацию Momentum. То есть доплата за электрический довесок относительно версии T6 с таким же оснащением — 1 млн 90 тысяч рублей! Volvo XC90 T8 в исполнении Inscription стоит 5 млн 779 тысяч, за версию R-Design попросят 6 млн 10 тысяч рублей. А позже в компании Volvo обещали привезти к нам самый роскошный вариант Excellence с раздельными креслами второго ряда и богатой отделкой. Цена пока не объявлена, но в Германии такой Volvo стоит минимум 124 тысячи евро, так что у нас рассчитывать нужно примерно на девять миллионов рублей.
Поставки гибридных кроссоверов начнутся в сентябре, но купить их можно будет только у пяти дилеров марки в Москве, Санкт-Петербурге и Челябинске.
