Новое восточное партнерство: в Испании возрождена марка Galloper

Производство внедорожников в Испании стремительно возрождается. Так, в конце прошлого года марка Santana вернулась из небытия с дизельным 400D и бензиновым 400 PHEV пикапами. Правда, на поверку они оказались лишь переименованными моделями Nissan Frontier Pro и Dongfeng Z9 из КНР. Сейчас аналогичным образом возродился испанский бренд Galloper.

Он появился еще в 1998 году и использовался для выпуска внедорожника Hyundai Galloper (отсюда и название бренда), построенного на базе Mitsubishi Pajero первого поколения. История испанских внедорожников Galloper закончилась в 2003 году, когда было остановлено их производство. Сейчас марка возрождена силами компании Galloper Iberica, которая тоже скооперировалась с восточными партнерами, но на этот раз не корейскими и японскими, а, разумеется, китайскими. Как и пикапы Santana, новые модели Galloper — дело рук китайского завода Zhengzhou-Nissan (подразделение СП Dongfeng-Nissan). Правда, в данном случае завод Zhengzhou-Nissan действует не напрямую, а с помощью аффилированного предприятия Anhui Coronet, которое выпускает машины СП по лицензии.

Первенцами возрожденной марки Galloper стали внедорожник Gredos и пикап Ayanet, которые являются не чем иным, как китайскими версиями Nissan Terra и Nissan Navara прошлого поколения. В России Terra известна под названием Oting Паладин, а Navara обрела оригинальную заднюю часть кузова и была переименована в Oting Palasso.

Испанские Galloper Gredos и Ayanet фактически ничем не отличаются от китайских исходников. Разве что они обрели оригинальные эмблемы с тремя полосками. Пикап и внедорожник обладают идентичными интерьерами с вертикальным планшетом на центральной консоли и техникой.

Под капотом установлен бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра, который развивает 218 л.с. и 360 Нм, работая в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Полноприводная трансмиссия выполнена по схеме part-time с жестко подключаемым передком, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

Поначалу Galloper Gredos и Ayanet будут выпускаться предприятием Anhui Coronet и поставляться напрямую из Китая. Стоимость пикапа из КНР начинается с 26 тысяч евро, внедорожника — с 39 тысяч евро. Первое время автомобили будут представлены только в Испании, но в дальнейшем должны выйти и на другие европейские рынки. Интересно, что пикап Nissan Navara прошлого поколения для Европы уже выпускался на Пиренейском полуострове до 2021 года. Однако затем компания Nissan закрыла свой завод в Барселоне, который сейчас переориентировался на выпуск автомобилей Ebro, то есть переименованных кроссоверов от китайского концерна Chery.