В российском сегменте среднеразмерных кроссоверов появились новые рекордсмены по мощности. Паркетники Mercedes-AMG GLC 63 оснащаются битурбомотором V8 4.0 с отдачей 476 л.с., а на версии GLC 63 S этот двигатель форсирован до 510 л.с.! Максимальная скорость в обоих случаях ограничена отметкой 250 км/ч, но базовый GLC 63 разгоняется до 100 км/ч за четыре секунды, а более мощная «эска» — за 3,8 с.
Обе версии предлагаются как в виде «полноценного» кроссовера, так и в варианте Coupe. Девятиступенчатый «автомат» имеет пакет мокрых фрикционов вместо гидротрансформатора, полный привод 4Matic+ нового поколения — с многодисковой муфтой в приводе передних колес. Ну а цены соответствуют «рекордному» статусу.
| Модификация | Двигатель | Начальная цена |
|---|---|---|
| Mercedes-AMG GLC 63 | V8 4.0 (476 л.с.) | 6 000 000 руб. |
| Mercedes-AMG GLC 63 S | V8 4.0 (510 л.с.) | 7 150 000 руб. |
| Mercedes-AMG GLC 63 Coupe | V8 4.0 (476 л.с.) | 6 240 000 руб. |
| Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe | V8 4.0 (510 л.с.) | 7 320 000 руб. |
Базовая комплектация «шестьдесят третьих» включает в себя пневматическую подвеску, задний самоблокирующийся дифференциал, комбинированную обивку сидений кожзамом и замшей, электропривод передних кресел, светодиодные фары, автопарковщик, аудиосистему Burmester и 19-дюймовые колеса. Версия GLC 63 S имеет электронноуправляемый задний дифференциал, обивку сидений натуральной кожей, стеклянную крышу и колеса диаметром 21 дюйм.
На одной ступеньке с экстремальными Мерседесами стоит разве что Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio с 510-сильным мотором V6 2.9, но в России такие паркетники не продают. Ближе всех подобрался Porsche Macan Turbo с пакетом Performance (440 л.с.) за 6,3 млн рублей: он разгоняется до «сотни» за 4,4 с. Ну а BMW X3/X4 и Audi SQ5 имеют не более 360 «лошадей».
