Обновленный Kia Sorento Prime: цены и старт продаж в России

С обновленным Праймом мы уже познакомились на дорогах Карелии, но только сегодня Kia объявила старт продаж и обнародовала полный прайс-лист. Напомним, что кроссовер обзавелся измененными бамперами и светотехникой, а в салоне появились новый руль и слегка измененная центральная консоль.

Техника пересмотрена серьезнее. Прежней осталась только связка базового атмосферника 2.4 GDI (188 л.с.) и шестиступенчатого «автомата». Версия с турбодизелем 2.2 CRDi (200 л.с.), на которую прежде приходилось две трети спроса, теперь оснащается новой восьмиступенчатой коробкой передач. А самый мощный бензиновый мотор V6 3.3 уступил место родственному двигателю 3.5, хотя мощность по-прежнему ограничена на отметке 249 л.с. Этот мотор также работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

Отныне гамму Kia Sorento Prime открывает новая упрощенная версия Classic: у нее только передний привод, тканевая обивка сидений, обычная аудиосистема, докатка вместо полноценной запаски, а вдобавок с крыши исчезли багажные рейлинги. Набор остальных комплектаций не изменился, разве что версию Prestige теперь можно купить еще и с мотором 2.4 GDI.

Машины в относительно демократичных комплектациях Comfort и Luxe стали доступнее, причем в зависимости от силового агрегата выгода составляет от 45 до 135 тысяч рублей! Версия Comfort — это кожаный салон, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений и руля, медиасистема, камера заднего вида и парктроник «по кругу», а с рестайлингом к этому набору добавили датчик света, но исключили навигатор. Комплектация Luxe вдобавок имеет светодиодные фары, электропривод передних сидений, кнопку запуска двигателя, электропривод пятой двери и датчик дождя.

Машины в исполнениях Prestige, Premium и GT Line, напротив, подорожали, причем дизельные — на 5—35 тысяч, а бензиновые — сразу на 65—95 тысяч рублей. Prestige включает третий ряд сидений с отдельным кондиционером, вентиляцию передних кресел, навигатор, аудиосистему Harman Kardon и 18-дюймовые колеса вместо 17-дюймовых. Версия Premium — это 19-дюймовые колеса, стеклянная крыша, адаптивные фары, камеры кругового обзора и ассистирующая электроника.

Комплектация GT Line лишилась третьего ряда сидений, а из особенностей — «спортивный» декор, увеличенные передние тормозные диски и электроусилитель руля, расположенный не на валу, как у прочих модификаций, а на реечном механизме.

Кроссоверы Kia Sorento Prime для России, как и прежде, собирают на калининградском Автоторе из крупноузловых машинокомплектов. Спрос на машины растет, и в прошлом году Prime уже оказался популярнее, чем более доступный Sorento прежнего поколения, который остался на российском рынке: по официальным данным, продано почти шесть тысяч автомобилей.