Старый Ram 1500 Classic будут выпускать параллельно с новым пикапом

Пикап Ram 1500 нового поколения дебютировал в январе этого года, и уже спустя несколько месяцев был дан официальный старт продаж. Однако старая модель до сих пор в строю и на покой не собирается: концерн FCA объявил о продолжении производства грузовичков прошлого поколения, которые отныне будут иметь приставку Classic.

По официальной версии, компания пошла на такой шаг, чтобы сохранить присутствие во всех нишах рынка, ведь новый Ram 1500 пока имеет ограниченное количество модификаций. Например, у него все еще нет версий с однорядной кабиной и самых утилитарных комплектаций, а потому и стартовая цена заметно выше — минимум 31700 долларов против 27100 за машину прошлого поколения.

Но есть и иная причина. Для нового пикапа подготовлена другая производственная площадка: завод в городе Стерлинг Хайтс близ Детройта прежде выпускал седаны Chrysler 200, но в 2016 году был закрыт на реконструкцию и перепрофилирован под выпуск полноразмерных автомобилей (помимо Рэма, здесь будут делать Jeep Wagoneer). Переход на новые модели прошел болезненно, и сейчас, по выражению главы концерна FCA Серджио Маркионне, здесь творится «производственный ад»: завод работает не более чем на 60% мощности, не все производственные операции освоены в полном объеме. Подвели и поставщики: например, стартер-генераторы E-Torque на новые пикапы до сих пор не устанавливают. Понятно, что в такой ситуации продление жизни старому Рэму было необходимо: эти машины выпускают на заводе в американском Уоррене (штат Мичиган) и мексиканском Сальтильо.

Ram 1500 Classic сохранит три варианта кабины (однорядная Regular Cab и двухрядные Quad Cab и Crew Cab), но дорогих комплектаций у него не будет: на выбор варианты Tradesman, Express, Big Horn (или Lone Star в штате Техас) и SSV (Special Services Vehicle). Двигатели пока только бензиновые — V6 3.6 (305 л.с.) и V8 5.7 (395 л.с.), а трехлитровый дизель обещают вернуть позже.

Формально Ram 1500 Classic относится к 2019 модельному году и потому выйдет на американский рынок только осенью — до этого времени в продаже будет «обычный» Ram 1500 2018 модельного года. Выпускать «классики» станут как минимум до конца 2018 календарного года. И, конечно же, в производстве пока остаются более тяжелые пикапы Ram 2500 и Ram 3500 старого семейства, ведь новые модели еще не готовы.

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий
  • Из всех пикапов, мне больше всего нравится RAM и отлично, что решили придержать RAM 1500 предыдущего поколения! Все же в новом он выглядит не так монументально...

    • Салон прикольный, внешний вид не очень, потерял свою харизму. Был в диллера, смотрел, что-то не захотелось менять. Кстати, постучал по кузову, совсем другой звук, более звонкий-там или алюминий, или тоньше металл.

  • Приятная машинка... Позавчера баранчика встретил .. Аж чуть не прослезился.

  • У меня одного с логикой плохо?
    "Формально Ram 1500 Classic относится к 2019 модельному году и потому выйдет на американский рынок только осенью — до этого времени в продаже будет «обычный» Ram 1500 2018 модельного года. Выпускать «классики» станут как минимум до конца 2018 календарного года."
    И я один сломал голову над этим ой смысловой конструкцией?

    • Речь идет о названиях одной и той же модели - старый RAM до конца 2018 модельного года будет продаваться как просто RAM 1500, а с 2019 модельного года его переименуют в RAM 1500 Classic и будут производить до конца 2018 календарного года.
      По американской традиции следующий модельный год начинается на полгода раньше календарного.

  • скорее всего они будут сравнивать продажи Доджа и Рэма. Сами не уверены, что пикапы Рэм смогут безболезненно унаследовать популярность Доджей с невыразительной и безликой эмблемой. Если люди будут брать Додж или уходить к конкурентам, то идея с Рэмом провалится и они вернут обратно бренд Додж в грузовое отделение. Вот чем всё это обусловлено.
    Лично мне нравился и нравится Додж рэм. А просто Рэм не признаю. Было бы куда логичнее просто использовать две эмблемы - все грузовики, внедорожники, УПВ и кроссоверы с эмблемой архара (козла), а все легковушки с эмблемой змеи (для вайпера в 3/4 оборота, а остальным змеиную голову в анфас). Ну и конечно же крестовидную решётку оставить.

    • как они могут сравнивать продажи брендов Доджа и Рэма, если пикапы не продаются под маркой Додж уже не первый год (c 2011г.), а возвращать их под маркой Додж тоже не собираются?



      • по-моему разница очевидна и Рэм не мог стать Рэмом не поменяв решётку Доджа. Сверху Додж, пусть он сто раз продаётся под маркой Рэм, это всё равно Додж.

        • Вы же приложили фотки прошлого поколения! Которые в зависимости от версии шли с разными решетками - и с крестом с бараном и с надписью Рэм
          Значит уже тогда пришли к решению что лепить можно и просто надпись Рэм - народ разберется

  • Вот и хорошо, старый Рэм всё равно интереснее смотрится нового.

  • Двигатели пока только бензиновые — V6 3.6 (305 л.с.) и V8 5.7 (395 л.с.), а трехлитровый дизель обещают вернуть позже.

    Из статьи про новый RAM 1500:

    Бензиновые моторы прежние: это атмосферники V6 3.6 Pentastar (305 л.с.) и V8 5.7 Hemi (395 л.с.), в паре с которыми работает модернизированный восьмиступенчатый «автомат». Турбодизель V6 3.0 должен появиться позже.

    Не дает им VM Motori дизели. Не дает!

  • А через 7 лет "новый" Рам станет "классиком"?

Рекомендованные статьи