Еще в середине лета УАЗ вывел на рынок упрощенные модели Патриот и Пикап, которые вынужденно лишились подушек безопасности, АБС, системы стабилизации и прочей электроники. Теперь сделан следующий шаг: вместо двигателей экостандарта Евро-5 на Патриоты и Пикапы начали ставить моторы класса Евро-2. Кстати, УАЗ Хантер и бескапотное семейство СГР (старый грузовой ряд) оснащают упрощенными моторами с начала сентября.
Стандарт Евро-2 был отменен в Европе еще в 1992 году, а в России — в 2005-м, но сейчас он разрешен из-за недостатка импортных комплектующих. Судя по описанию, штатный для Патриота и Пикапа двигатель ЗМЗ-409051 объемом 2,7 л при переходе на упрощенный экостандарт сохранил прежние мощность (150 л.с.) и крутящий момент (235 Нм). Не изменился даже паспортный расход топлива: 12,5 л/100 км в смешанном цикле у Патриота и 12,8 л/100 км у Пикапа.
Моторы Евро-2 УАЗ пока ставит только на внедорожники в самой простой комплектации Base Икар — с рулевым колесом фирмы Икар (без подушки безопасности), китайской механической коробкой передач BAIC, классической раздаткой с рычагом в салоне и стальными колесами. Из оснащения — только АБС, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, аудиоподготовка и центральный замок. УАЗ Патриот Евро-2 стоит 1 млн 500 тысяч рублей, а УАЗ Пикап — 1 млн 525 тысяч рублей, то есть всего на 20 тысяч дешевле аналогичных машин Евро-5. Версия без АБС называется Base Fleet Икар, в этом случае цены ниже еще на 5000 рублей.
Впрочем, для Патриота Евро-2 по-прежнему можно выбрать опции. Например, кондиционер стоит 40 тысяч рублей, блокировка заднего дифференциала — 48 тысяч, а за 250 тысяч рублей предложен богатый пакет Limited, в который входят медиасистема, климат-контроль, подогрев передних сидений и лобового стекла, камера заднего вида, легкосплавные колеса и многое другое. Кондиционер и блокировку можно заказать и для Пикапа Евро-2, но пакет Limited ему не положен.
У дилеров Патриоты и Пикапы с моторами Евро-2 появятся в ближайшее время. В продаже еще есть немало автомобилей Евро-5, но только в простых комплектациях Base, Классик и Комфорт. Версии Люкс и Люкс Премиум хоть и значатся в прайс-листах, но УАЗ их не выпускает уже несколько месяцев, и в наличии их почти не осталось. Равно как и машин с «автоматом», о возвращении которого пока можно забыть.
