Хэмилтон в шаге от рекорда Шумахера, Риккьярдо на грани подиума: дайджест Гран При Тосканы
![Хэмилтон в шаге от рекорда Шумахера, Риккьярдо на грани подиума: дайджест Гран При Тосканы](/images/Article/1708/Article_170833_860_575.jpg)
Первая и, возможно, единственная в истории гонка Формулы-1 на итальянской трассе Муджелло ознаменовалась большим завалом, сражением Даниэля Риккьярдо и Алекса Албона за подиум и победой Льюиса Хэмилтона не без помощи команды. Подводим итоги Гран При Тосканы.
Кто виноват в массовом завале на рестарте?
Клетчатый флаг на Гран При Тосканы увидели всего двенадцать пилотов. Это антирекорд последних пяти лет в Формуле-1. Меньше гонщиков (одиннадцать) было только на финише Гран При Австралии — 2015. И половина из восьми сходов случилась в массовом завале на рестарте на шестом круге. Самое интересное, что произошел этот завал еще до возобновления гонки. А под следствием оказались ни много ни мало двенадцать гонщиков! Кевин Магнуссен, Даниил Квят, Николас Латифи, Алекс Албон, Лэнс Стролл, Даниэль Риккьярдо, Серхио Перес, Ландо Норрис, Эстебан Окон, Джордж Рассел, Антонио Джовинацци и Карлос Сайнс. Все — и сошедшие в этой аварии, и продолжившие гонку — получили предупреждение от стюардов. Как так?
Изначально обвинения посыпались в адрес лидера Валттери Боттаса, задававшего темп на рестарте: мол, финн слишком поздно ускорился и сбил с толку всех остальных. Но на правах лидера гонщик команды Mercedes мог диктовать любой темп. Регламент запрещает только резко разгоняться и тормозить, а Валттери так не делал. «Да, я поздно ускорился, но до этого я ехал с одинаковой скоростью», — объяснил Боттас свои действия.