Porsche Macan дебютирует в ралли-рейдах

Как известно, марка Porsche — не чужая в раллийном мире, хотя основные ее заслуги уже в далеком прошлом.

В семидесятые годы Porsche 911 был весьма успешным раллийным автомобилем — благодаря расположенному сзади мотору, загружавшему ведущие колеса, он имел преимущество на скользких покрытиях. В 1969-1971 годах гонщики на Porsche 911 выигрывали легендарное ралли Монте-Карло; мощные купе 911 Carrera RS были популярны у участников ирландского раллийного первенства; до перехода в команду Lancia Хенри Тойвонен боролся за титул чемпиона Европы-1984 за рулем подготовленного фирмой Prodrive купе 911 SC RS.

А в восьмидесятые годы заводская команда Porsche даже триумфально засветилась в новой для того времени дисциплине — ралли-рейдах. В 1984 году Рене Метж на полноприводном Porsche 911 одержал победу в марафоне «Париж-Дакар», и повторил свой успех в 1986-м за рулем полноприводника модели 959.

С той поры марка Porsche не была представлена в ралли-рейдах ни в каком качестве. Но теперь, ровно через тридцать лет после победы в «Дакаре», на ралли-рейдовые трассы снова выйдет Porsche! Правда, прототип Macan V8 построен вовсе не заводом, а частной венгерской командой LP Racing Team.

Как и другие прототипы категории T1, в своей основе Macan имеет пространственную раму из стальных труб; подвески — независимые на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, с амортизаторами французской фирмы BOS. Шасси полностью разработано командой LP Racing Team и «одето» в пластиковое оперение, стилизованное под Porsche Macan. Стоит признать, стилизация хорошая: машина имеет гармоничные пропорции, а благодаря фонарям и фарам от кроссовера Porsche и узнаваемым воздухозаборникам прототип действительно напоминает Macan. Только вот на этом его родство с Porsche и заканчивается: двигатель, атмосферная «восьмерка» объемом 5 литров, заимствован вовсе не у Кайена или Панамеры, и несет марку Ford... Он сблокирован с коробкой передач французской фирмы Sadev — сейчас это де-факто стандарт в ралли-рейдах.

Прежде команда выступала в венгерском рейдовом чемпионате и отдельных этапах Кубка мира по ралли-рейдам на прототипах BMW X5 и Nissan Navara. Новая машина должна дебютировать в августе, на домашнем этапе Кубка мира по ралли-рейдам — Венгерской Бахе. А в дальнейшем владелец и пилот команды Лоньяи Пал надеется принять участие в Дакаре.