Мировой ралли-кросс: все готовы к старту. И наш Тимур Тимерзянов — тоже!

Статус чемпионата мира в автомобильном спорте априори подразумевает наличие заводских команд с многомиллионными бюджетами. Однако ралли-кросс пока остается исключением из правил — и на четвертый год существования планетарного первенства полноценных заводских коллективов в нем так и не появилось. Хотя чего лукавить, спортивные подразделения автопроизводителей с каждым годом играют все большую роль в жизни ведущих команд в этой зрелищной гоночной дисциплине.

Скоротечные заезды 600-сильных полноприводных автомобилей по асфальтово-грунтовым трассам никого не оставляют равнодушным

В заявочном листе чемпионата мира по ралли-кроссу 2017 года значатся 18 постоянных участников. Однако в этом списке фамилий сразу бросается в глаза большое количество индивидуалов! Если в прошлом году в одиночку сражаться за призы осмелились лишь норвежец Петтер Сольберг и швед Робин Ларссон, то в этом году таких гонщиков уже четверо: француз Жан-Батист Дюбур, финн Никлас Гронхольм (сын легендарного Маркуса Гронхольма), британец Гай Уилкс и венгр Лукаш Корнел. Причем первые трое едут на уже побеждавшей технике — полноприводных хэтчбеках Peugeot 208, Ford Fiesta и Volkswagen Polo. А вот Корнел выведет на старт «экзотический» Kia Rio, который до этого пилотировал известный итальянский раллист Джиджи Галли.

Kia Rio Лукаша Корнела

Volkswagen Polo Гая Уилкса в новой ливрее совсем не похож на автомобиль, принесший серебро мирового первенства Юхану Кристофферсону

0 / 0

Помимо гонщиков-одиночек, чемпионат пополнился и небольшими частными, но весьма амбициозными командами. Сразу две новые дружины будут иметь австрийские корни: MJP Racing Team Austria и Team STARD. Первая — это бывшая команда WorldRX Team Austria, принадлежащая бизнесмену Максу Пухеру. Зато вторая — абсолютно новый коллектив, который возглавляет экс-раллист Манфред Штоль. Любопытно, что оба австрийца уже работали вместе над созданием ралли-кроссовых Фордов, на которых пилоты команды Пухера ездили последние два сезона. Однако в этом году амбициозный проект Макса вышел на новый уровень: теперь у него есть и Fiesta, полностью разработанная своими силами, и два быстрых пилота — Кевин Эрикссон и Тимо Шайдер. Да и сам Пухер не намерен оставаться в стороне от гонок, собираясь стартовать в большинстве этапов чемпионата мира.

Новая команда Макса Пухера

А вот Team STARD — пока неизвестное слово в мире ралли-кросса. Однако на поверку новыми в этой команде можно назвать только «вывеску» да управленческий состав. Вся основная материальная часть — наследство от World RX Team Austria. Инженеры Манфреда Штоля обещают исправить все те недостатки, которыми страдал «австрийский» хэтчбек Ford Fiesta в прошлом году, а также опробовать много новых технических решений. Пилотами команды Team STARD станут трехкратный чемпион Европы россиянин Тимур Тимерзянов и быстрый латыш Янис Бауманис. Интересно, что параллельно ателье Штоля занимается разработкой автомобилей на электрической тяге, которые уже в следующем году должны дебютировать в американском чемпионате Global Rallycross Championship (GRC).

Тимур Тимерзянов возлагает большие надежды на союз с опытным гонщиком и конструктором Манфредом Штолем

Однако в борьбе с полузаводскими командами частникам придется туговато. В этом году «фирменных» коллективов будет четыре: EKS Performance AB, Hoonigan Racing Division, Team Peugeot-Hansen и PSRX Volkswagen Sweden. Триумфатор прошлогоднего первенства EKS Performance сохраняет верность марке Audi. Хэтчбеки S1 поведут в бой шведский чемпион мира Маттиас Экстрем и финн Тоомас Хейккинен. Однако в этом году команда из дуэта превращается в трио: за рулем третьей Audi будет стартовать перспективный латыш Рейнис Нитишс.

В этом году мы увидим сразу три Audi S1 от команды EKS Performance Маттиаса Экстрема

Еще один полузаводской коллектив Peugeot-Hansen также выставит три машины. В составе скандинавской команды — знакомые все лица. Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб и перспективный швед Тимми Хансен вошли в основной состав, а прошлогодний победитель европейского первенства Кевин Хансен будет сражаться по индивидуальной программе. Правда, в сезоне-2016, несмотря на заводскую поддержку, франко-шведский коллектив пребывал в роли статиста: пилоты хэтчбеков Peugeot 208 добыли всего две победы. Но тем мотивированнее будут инженеры и гонщики полузаводской команды в нынешнем чемпионате!

Тимми Хансен и Себастьен Лёб остаются основной ударной силой марки Peugeot

Сохранил свой состав в межсезонье и «фордовский» коллектив Hoonigan Racing Division. Американский шоумен Кен Блок и бронзовый призер прошлогоднего чемпионата норвежец Андреас Баккеруд вновь выведут на старт хэтчбеки Focus третьего поколения, которые команда усиленно тестировала на протяжении последнего месяца на французских трассах.

Команда Кена Блока продолжает пользоваться заводской поддержкой марки Ford

Главной новостью межсезонья стал союз легендарного раллиста Петтера Сольберга и обладателя серебра-2016 Юхана Кристофферсона, который получил название PSRX Volkswagen Team Sweden. Интересно, как двукратный чемпион мира по ралли-кроссу Сольберг, который раньше выступал на Ситроене DS3, покажет себя за рулем новенького Polo Mk5?

А еще мировое первенство недосчиталось нескольких прошлогодних «завсегдатаев». Шведская дружина Olsbergs MSE, потеряв заводскую поддержку Форда, сосредоточила свои усилия на доводке автомобиля Honda Civic в американском чемпионате GRC. Немецкая команда Munnich Motorsport после провального сезона сделала акцент на чемпионате Европы. Там же поедет и швед Робин Ларссон, который последние два года с переменным успехом в одиночку сражался в «высшей лиге».

Экс-чемпионская команда Olsbergs MSE сосредоточила свои силы на доводке Хонд в чемпионате GRC. Но возможно, что через год мы увидим японские хэтчбеки и в чемпионате мира!

Недостаток финансирования вынудил Робина Ларссона переключиться в этом году на чемпионат Европы

0 / 0

К слову, в полноприводном зачете SuperCars чемпионата Европы в этом году намечается аншлаг: на все пять этапов старосветского первенства уже заявлено три десятка пилотов! Чуть меньше — 25 спортсменов — собирается бороться за призы в 1600-кубовом дивизионе. Правда, среди них всего один пилот из России — это казанец Тимур Шигабутдинов, который продолжит бороться за золото за рулем переднеприводного хэтчбека Renault Twingo.

В прошлом году лучшим достижением Тимура Шигабутдинова стало третье место на этапе в Португалии. Удастся ли казанцу подняться в этом сезоне выше?

До старта чемпионата мира по ралли-кроссу остается всего две недели — честь открывать 12-этапный марафон в этом году выпала испанской трассе в Барселоне. А завершится первенство планеты в середине ноября на новой трассе в Южной Африке.

Календарь чемпионата мира по ралли-кроссу

Список постоянных участников чемпионата мира