Грузовое обозрение: Дакар без нас, итоги испытаний электробуса КАМАЗ в регионах и прочее
![Грузовое обозрение: Дакар без нас, итоги испытаний электробуса КАМАЗ в регионах и прочее](/images/Article/1750/Article_175019_860_575.jpg)
Стартующий 31 декабря Дакар-2023 будет крайне интересным — в первую очередь для европейцев. В отсутствие нашего КАМАЗ-мастера, многолетнего победителя, кому-то из них наконец-то удастся попасть на вершину подиума. В грузовом зачете на старт выйдет аж пятьдесят шесть экипажей. При этом имена претендентов на победу хорошо известны.
Основная борьба развернется между чехами и голландцами. Первых представляют Алеш Лопрайс на грузовике Praga (глубоко модернизированная Татра), Мартин Мачик на IVECO и Ярослав Валтр на Татре. Их оппоненты из Нидерландов следующие: отец и сын ван ден Бринки из команды Де Роя, Кес Кулен и Ричард де Грот. Примечательно, что все они выступают на разных версиях одного грузовика — капотного IVECO Powerstar.
В России стало больше производителей трамваев: в городе Ворсма Нижегородской области открылось совместное российско-белорусское предприятие. Соучредителями Нижэкотранс стали белорусский БКМ, местный Фоксбас и еще ряд организаций. Белкоммунмаш давно (и успешно) производит современные трамваи в сотрудничестве со швейцарской компанией Stadler.
А российский Фоксбас известен своими оригинальными автобусами на шасси IVECO Daily, производство которых остановлено из-за ухода итальянцев. Название новому трамваю присвоили со смыслом, «МиНиН», что значит Минск — Нижний Новгород. В ближайшие два года БКМ поставит в Ворсму 10 трамвайных вагонов модели Т811, 26 трехсекционных трамваев Т856, 20 единиц машинокомплектов трамвая и 114 наборов трамвайных тележек и электрооборудования.
Москва, как известно, одна из мировых столиц электробусов: на сегодняшний день их там больше тысячи. Остальные же города пока обходятся тестовой эксплуатацией, за парой исключений наподобие Петербурга и Липецка. На этой неделе в Ростове-на-Дону подвели итоги тестовой эксплуатации электробуса КАМАЗ-6282. За месяц тестовой эксплуатации электробус перевез почти десять тысяч пассажиров, проехав в общей сложности 4020 километров. Испытания признаны успешными, как и подобные ранее в Уфе, Перми, Сочи, Волгограде. А несколько дней назад правительство рассмотрело программу модернизации городского электротранспорта, согласно которой автобусы будут заменять электробусами. Уже точно участвовать будут 13 городов: Нижний Новгород, Ярославль, Тверь, Красноярск, Пермь, Ростов-на-Дону, Уфа, Владивосток, Иркутск, Саратов, Краснодар, Курск, Южно-Сахалинск.