Макси для «камазиста»: как бывший главный дизайнер КАМАЗа начал делать высокие крыши

На трассах около Набережных Челнов нет-нет да и встречаются перспективные КАМАЗы — то с кабиной Mercedes, то с кабиной, разработанной в Южной Корее. Но я прибыл туда — только не удивляйтесь! — ради знакомой всем камазовской кабины: для нее челнинская фирма Автодизайн уже 20 лет выпускает высокую крышу Макси, а директору фирмы, бывшему главному дизайнеру КАМАЗа Сергею Екимову, есть о чем рассказать.

Эх, древняя и тесная камазовская кабина: сколько тебе самой-то лет? Если считать с начала разработки — все сорок пять наберется! Неудивительно, что «камазисты» не первое десятилетие стараются улучшить тебя: приваривают высокую крышу, ставят спойлер и дополнительные фары, облагораживают салон. Правда, «камазистов-передельщиков» все меньше: большинство их уже пересело на более прибыльные, комфортабельные и надежные иномарки. 

Но мало кто знает, что экспериментировать с облагораживанием серийных кабин стал сам КАМАЗ еще в начале восьмидесятых, когда кабина считалась вполне соответствующей времени. Тогдашним дизайнерам завода — молодым, рвущимся в бой — очень хотелось сотворить «что-нибудь этакое». И они творили!

Ранние поисковые эскизы: таким дизайнеры видели оформление камазовских кабин