Около года назад мы рассказывали о старте производства на одном из предприятий компании Автотор в Калининградской области кабин для грузовиков Hyundai HD78, которые собираются здесь же. А недавно стало известно, что на том же заводе освоили полноценное производство более легких грузовичков 35-й серии.
К ним относится непосредственно Hyundai HD35, а также его более приспособленная к городским условиям версия Hyundai HD35City. С такой машиной, отличающейся смешными 13-дюймовыми сдвоенными колесиками на задней оси, я недавно знакомился. Мне понравились простор в кабине и управление, но огорчила высокая цена (от 2,16 млн рублей за бортовой грузовик).
Заявлено, что для производственного процесса на одной из площадок Автотора организовали линию для сварки рам, оснащенную оборудованием для контроля геометрии. А при их дальнейшей окраске используются технологии с применением эпоксидных смол.
Самый простой вариант в гамме - с бортовой платформой и тентом
Кабины «тридцать пятых» варятся на одной линии с кабинами для грузовиков Hyundai HD78. Все они проходят через фосфатирование и катафорез, а при окраске получают дополнительный слой грунта.
Кабины HD78(слева) и HD35 производятся на одной линии
Подешевеют ли новые грузовики, станет известно в начале следующего года. Но огорчает то, что Hyundai вкладывает средства в производство на нашем рынке заведомо устаревших моделей. А вот судьба новых развозных грузовичков Mighty и фургонов H350, которые давно продаются в Европе, на российском рынке пока туманна.
