Facel-Vega Facel II 1964 года в рассказе Андрея Хрисанфова

Обычно автомобилестроители, запуская в производство «младшую» модель в дополнение к более престижной и дорогой «старшей», стараются как-то подогнать ее по внешнему оформлению к уже существующей машине — хотя бы для того, чтобы сохранить нетронутым свой фирменный стиль: должны же потребители идентифицировать новый продукт именно как автомобиль данной конкретной марки. Ради этой верности традициям сплошь и рядом приходится идти на всяческие ухищрения, нести дополнительные расходы — порой серьезные… Но, оказывается, иногда бывает и наоборот.

1964 Facel-Vega Facel II

Строго говоря, ни в какой «младшей модели» французская фирма Facel под конец пятидесятых годов не нуждалась. Действовала она в достаточно узкой рыночной нише, за объемами деятельности не гналась, расширения покупательской базы особо не жаждала, да и не справилась бы с внезапно возросшим спросом: мощнос­тей производственных у нее не хватило. Прекрасно обошлась бы она без дополнительной маленькой машины, кабы не вмешательство властей Французской Республики. Тем ужасно не нравилось, что французская фирма использует заграничные двигатели — а именно крайслеровские моторы, V-образные, восьмицилиндровые, мощные и надежные, которые закупались за океаном в Штатах, — и они пригрозили отозвать у предприятия импортную лицензию вовсе, если оно не будет поддерживать «отечественного производителя» (знакомо звучит, не правда ли?). Волей-неволей пришлось проектировать новое укороченное шасси под родной французский двигатель — с четырьмя цилиндрами и со всего 1600 «кубиками» против немереных крайслеровских 6759, зато с двумя кулачковыми валами и, самое главное, с «правильным» происхождением. Поставлять этот «хоть и маленький, да свой» моторчик прямо в комплекте с механической коробкой передач бралась компания Pont-a-Mousson, которая сама же его и спроектировала на основе уже существующей силовой установки с шестью цилиндрами.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

Подписка на месяц

229

Подписка на год

27481590

я уже подписан