Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2015 — Авторевю №12 (567)
Первая встреча
Юрий Ветров и новый Cadillac Escalade: каково ездить на американском танке в Нормандии
АР №12 (2015)
Первая встреча 1
Насколько «премиален» новый кроссовер Kia Sorento Prime? Выяснял Олег Растегаев
АР №12 (2015)
Первая встреча 1
Mini John Cooper Works — самый мощный серийный Mini в истории. Море эмоций?
АР №12 (2015)
Первая встреча
Зачем нужен BMW X5 xDrive40e — гибрид, способный проехать смешные 30 км на электротяге?
АР №12 (2015)
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — купе-кабриолет BMW 435i за 4,5 млн рублей
АР №12 (2015) p
Первая встреча
Седан и хэтчбек Ford Fiesta российской сборки: первый тест на полигоне
АР №12 (2015) p
Сравнительные тесты 7
Полноприводная Tesla Model S P85D мощностью 700 л.с. в сравнении с заднеприводной версией P85+
АР №12 (2015) p
Ликбез
Какой антифриз надо использовать в современных моторах?
АР №12 (2015) p
Кунсткамера
Facel-Vega Facel II 1964 года в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №12 (2015) p
Мото и квадро
Роман Ситников пробует мотоцикл BMW R 1200 R: родстер, да не тот!
АР №12 (2015) p
Грузовики и автобусы
Тридем: знакомимся с углевозом Volvo FMX Tridem
АР №12 (2015) p
Грузовики и автобусы
УралКитайСалон: что нового представили на «грузовой» части выставки строительной техники СТТ-2015?
АР №12 (2015)
Грузовики и автобусы
Лимпопо... Испытываем пикап Volkswagen Amarok на дорогах ЮАР
АР №12 (2015)
Горячие темы
882
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
875
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
431
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
606
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
529
Электромобиль Атом: старт серийного производства
Сейчас обсуждают
Антон
Везде, где я только слышу слова "господдержка", "льготная ипотека", "государственная программа", "инвестиционная госпрограмма", "льготы" и прочие другие красивые слова - я понимаю, что это все "ширма" для обтяпывания различных схем, после которых …
Антон
Тут скорее непонятно, зачем все эти телодвижения с "локализацией" и госсубсидиями, если в итоге все приходит к тому, что машину просто собирают как конструктор из тщательно уложенных ящиков. Уровень производства - как …
Евгений
Только после опубликования статистики продаж донора этого Эволюта пазл сложился. Вкладываемся в лоббирование утиля для электромобилей, строим ангар для видимости локализации (который раздавило снегом), пилим госсубсидии и мы в шоколаде. Поэтому и …
Valery
Непонятно, если Эволют собирается в Липецке, то как можно было оставить бачок омывателя 1.6 литра? Что в России нет предприятий которые могут сделать бачок любого объема? Зачем в машине для российского рынка …
Дмитрий Ру
Ќакой-то недогибрид - 2 км на электричестве. Понятно почему Шкода из Китая улетучилась - с такими поделками там ловить нечего

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<