Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»

Кунсткамера

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Кунсткамера
Предмет для гордыни: история автомобиля Renault 8 Gordini
24 февраля 1998 p
Кунсткамера
Механический апельсин: история автомобиля NSU Prinz 1000
14 февраля 1998 p
Кунсткамера
Акула: история концепта Chevrolet Corvette XP-755 Mako Shark в рассказе Андрея Хрисанфова
25 января 1998 p
Кунсткамера
История автомобиля Delahaye 135 M Cabriolet par Graber
24 января 1998 p
Кунсткамера
История автомобиля Aston Martin DB4 GTZ
24 января 1998 p
Кунсткамера
История автомобиля Austin Healey 100
15 января 1998 p
Кунсткамера
История концепт-кара Pontiac Bonneville Special Concept Car в рассказе Андрея Хрисанфова
24 декабря 1997 p
Кунсткамера
«Внебрачное» дитя папы Карло: история автомобиля Abarth Simca 2000 Corsa
10 декабря 1997 p
Кунсткамера
Феррари до Ferrari: история автомобиля Alfa Romeo Tipo P2
24 ноября 1997 p
Кунсткамера
Кабриолет господина посла: история автомобиля Isotta Fraschini Tipo 8B
7 ноября 1997 p
Кунсткамера
Хотели, как круче: история автомобиля Tucker Sedan
7 октября 1997 p
Кунсткамера
Синий неудачник: история гоночного автомобиля Ferrari 512 S
27 сентября 1997 p
Кунсткамера
Разные судьбы: история автомобилей Chevrolet Corvette и Kaiser-Darrin KF-161 в рассказе Андрея Хрисанфова
7 сентября 1997 p
Кунсткамера
История автомобиля Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 Cabriolet
28 августа 1997 p
Кунсткамера
История автомобиля Maserati 4CLT/48
23 августа 1997 p
Кунсткамера
Пара гнедых: история автомобиля Citroen 2CV
28 июня 1997 p
Кунсткамера
Что из себя представляет реставрация старинных Ferrari?
28 мая 1997 p
Кунсткамера
Из другого «Кармана»: история автомобиля Volkswagen Karmann-Ghia TC
29 апреля 1997 p
  • ‹
  • 1
  • 2
  • ...
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • ›
Горячие темы
895
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
885
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
344
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
522
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
254
Представлен Jaguar Type 01: буйный модернизм и 1030 сил
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Филипп
И iX4 хорош и самобытен, а iX3 в зеленом изумруде чертовски хорош! Счастливы кто может покупать такие передовые технологии в прекрасном дизайне не переплачивая х2 или х3 конца. Хотя известный руководитель при своих …
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<