Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Интервью

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Интервью 132
О формировании модельного ряда и заводе в России: интервью с управляющим директором Kia
24 мая 2019 p
Интервью 260
О китайской сборке и отказе от больших моторов: интервью с директором отдела продаж Volvo в России
18 марта 2019 p
Интервью 141
О громкости Уруса и развитии модельного ряда: интервью с топ-менеджерами Lamborghini
17 февраля 2019 p
Интервью 167
О локальной сборке и кроссовере Datsun: интервью с главой Nissan в России
13 декабря 2018 p
Интервью
Куда идет Rolls-Royce? Интервью с главой британской марки Яном Робертсоном
1 декабря 2005 p
Интервью
Интервью с Вадимом Шевцовым, генеральным директором холдинга Северсталь-авто
1 мая 2003 p
Интервью
«Нет перестройке радиоприёмников!»: в гостях у Радио Maximum
17 апреля 1992 p
Интервью
Интервью с представителями ассоциации предприятий по производству ЗАЗ-1102 «Таврия»
24 августа 1990 p
Горячие темы
1019
Avatr 11, Skoda Kodiaq, Tank 700 и шестеро других против Лады Искры на полигоне (+ секреты измерений)
722
Победитель рейтинг-теста 2025 и вторжение гибридов в пантеон
708
Пролог рейтинг-теста 2025: «параллельный» Kodiaq, женский взгляд и читатель-судья
349
Немецкие премиум-марки в 2025 году: продолжение падения
230
Группа Renault в 2025 году: рост продаж и закрытие двух брендов
Сейчас обсуждают
Smart Master
Они еще и трижды замерзли без Газпрома.
Кирыч
А при чем тут вообще запад? Может для начала власть в РФ должен полюбить Российский народ? А то ведь проблемы с этим, пока видим только новые налоги, утили, ндсы и прочие мзды. А РЕНО мы …
Евгений
А китайские марки - это получается дружелюбные))? Китай не вложил в своего любимого соседа ни юаня. А "недружелюбные" производители строили на протяжении 20 лет у нас заводы, которые даже экспортировали продукцию. По …
Дмитрий Чайка
У капиталиста нет понятия "дружелюбия", есть понятие "рентабельность". Он может разорить друга детства (вспомните каноническое "Боливар не выдержит двоих") и тут же продать всю продукцию совершенно постороннему покупателю потому что тот платит …
vadsonen
Там (в нищей Европе) в первой десятке, с малым отрывом от Дачии, вовсе недешёвые машины. Есть и Гольф и Тигуан.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №1-2
Авторевю №1-2
  • Рейтинг-тест на полигоне
  • Хроники одиннадцати судей
  • Истории в пути: космос и мото
  • Оценка аудиосистем Головановым
  • Автомобиль года по версии Авторевю
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<