Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Интервью

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Интервью 132
О формировании модельного ряда и заводе в России: интервью с управляющим директором Kia
24 мая 2019 p
Интервью 260
О китайской сборке и отказе от больших моторов: интервью с директором отдела продаж Volvo в России
18 марта 2019 p
Интервью 141
О громкости Уруса и развитии модельного ряда: интервью с топ-менеджерами Lamborghini
17 февраля 2019 p
Интервью 167
О локальной сборке и кроссовере Datsun: интервью с главой Nissan в России
13 декабря 2018 p
Интервью
Куда идет Rolls-Royce? Интервью с главой британской марки Яном Робертсоном
1 декабря 2005 p
Интервью
Интервью с Вадимом Шевцовым, генеральным директором холдинга Северсталь-авто
1 мая 2003 p
Интервью
«Нет перестройке радиоприёмников!»: в гостях у Радио Maximum
17 апреля 1992 p
Интервью
Интервью с представителями ассоциации предприятий по производству ЗАЗ-1102 «Таврия»
24 августа 1990 p
Горячие темы
390
Обновленная Лада Нива Travel: комплектации и цены
326
Электромобиль Атом: характеристики серийной версии
419
Кроссоверы Li Auto обрели ОТТС и новые российские ценники
305
Седан Audi A6 и кроссовер Q5 обрели турбодизель V6
215
Укороченная рядность. История одного из самых оригинальных двигателей в автопроме
Сейчас обсуждают
Сергей
Зато деду доложат об очередном прорыве инноваций и несуществующих аналогах в мире (многим дурацким решениям действительно же аналогов нету). Но дед так и не узнает, что $50+ тыс. (3,9 млн.) в мире стоят …
Михаил Осокин
Такое впечатление, что выбор концепции — это не результат маркетингового исследования предпочтений целевой аудитории, а волюнтаристское решение какого-то большого дядьки, который вообще далек от автомобильного мира и соприкасается с ним только жопой …
Anton Molokoedov
А ватники, как обычно, навернут говна, да нахваливать будут.
Buzzing
Какой же бред этот крутящийся с рулём экран, он ещё и держаться за верхний обод мешает, кнопочки на руле вместо подрулевых, двери только ленивый не пинал уже (таксисты будут в восторге от …
Nikolay
Нет, мы живём с продукцией автоваза и уаза не из-за таких людей, как он, а из-за таких людей как вы, которые готовы оправдывать любой трэш лишь бы он шёл под соусом родного …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №23
Авторевю №23
  • Alpina B3 Touring: лучшая «тройка»? 
  • Примеряем на себя седан GAC Empow
  • Голованов и гибридный Volvo XC90 T5
  • Грузобусы? Фургонобусы? Челнокобусы!
  • История VR-моторов: Lancia и Volkswagen
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<