Как Лада Веста чуть глушитель не обронила
![Как Лада Веста чуть глушитель не обронила](/images/Article/1562/Article_156246_860_575.jpg)
После пробега 6200 «ресурсных» километров при тряске на булыжной дороге Лада Веста принялась донимать стуками на неровностях. Ходовая часть оказалась в порядке — а вот система выпуска барабанила по панели пола!
Причем ее крепления подвели сразу в двух местах. Ближе к передней части выпуска, в районе кулисы коробки передач, порвался резиновый подвес. Впрочем, большим сюрпризом это не стало: еще на старте ресурсных испытаний мы обратили внимание на эту резинку — уж слишком сильно она была натянута изначально.
А вот чего мы никак не ожидали, так это того, что задняя часть системы выпуска начнет болтаться вместе с остатками кронштейна на глушителе.
Мы внимательно обследовали детали и выяснили, что причина крылась не в дефекте сварного шва, коим кронштейн был приделан к кузову, а в самой конструкции узла, который состоит из металлического прутка, соединенного с весьма тонкой металлической же пластиной. Именно слабость пластины и подвела — об этом недвусмысленно свидетельствует усталостная трещина в металле. Причем, судя по ржавчине по линии разрыва, кронштейн разрушался постепенно. Кронштейн дядя Ваня водворил на место при помощи сварки, а владельцам Вест мы советуем посматривать, не появилась ли трещина на этом креплении выпускного тракта.
У Лады XRAY система отвода отработанных газов пока своего места не покидает. Но удивляет неравномерностью натяжения подвесов сдвоенной передней опоры, один из которых растянут существенно больше. Не лопнет ли? Понаблюдаем.
![](https://autoreview.ru/images/gallery/resurs2016/WP_20160512_18_28_35_Pro_1.jpg)