Завтра, 5 апреля, классической Ниве исполнится 48 лет. В этот день 1977 года состоялась сборка первого автомобиля ВАЗ-2121 на конвейере в Тольятти. И сейчас ко «дню рождения» приурочен старт продаж самой экстремальной серийной версии вазовского внедорожника — трехдверки Лада Нива Спорт. Сборкой этих машин с декабря прошлого года занимается подразделение «Лада Спорт», входящее в структуру АВТОВАЗа.
Заявлено, что версия Спорт имеет 140 конструктивных изменений относительно базовой модели Лада Нива Legend. И главное находится под капотом. Лада Нива Спорт первой в семействе перешла с классического двигателя 1.7, который ведет историю от Жигулей, на мотор от переднеприводного семейства. Шестнадцатиклапанник 1.6 — такой же, как у моделей Гранта Спорт и Веста Спортлайн, но под капотом Нивы он установлен продольно и потому имеет оригинальные опоры. В исполнении для внедорожника этот мотор выдает 122 л.с. (против 118 сил у Гранты и Весты), но крутящий момент — тот же 151 Нм при 5000 об/мин.
Также Лада Нива Спорт имеет переделанную трансмиссию. Пятиступенчатая «механика» — с усиленными шестернями пятой передачи и другим картером сцепления, а раздаточная коробка имеет управление одним рычагом, как у Нивы Travel. Подвеска усилена: установлены другие амортизаторы, расширена колея, а задний мост с усиленной балкой лишился тяги Панара, но обрел стабилизатор поперечной устойчивости. Дорожный просвет увеличен с 200 до 220 мм. Тормоза стали эффективнее: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Заявлен усиленный кузов, вместо базовых 16-дюймовых колес установлены 17-дюймовые.
Динамику Нивы Спорт не назвать ураганной, но по сравнению с базовой трехдверкой это огромный шаг вперед: время разгона до «сотни» сократилось с 17,0 до 11,8 с. Максимальная скорость — 162 км/ч вместо 142 км/ч. Интересно, что запасное колесо не предусмотрено, ведь под капотом оно уже не помещается: вместо него прилагается набор для ремонта шин.
Внешние приметы версии Спорт — расширители колесных арок и шильдики. А вот рейлинги на крыше, дополнительные светодиодные прожекторы на переднем бампере и воздухозаборник на капоте — это фирменные аксессуары, доступные за доплату. В салоне использована двухцветная обивка сидений, контрастная прострочка и кожаная оплетка руля. Важная обновка — рулевая колонка с регулировкой по углу наклона. Оснащение Нивы Спорт включает кондиционер, обогрев передних сидений и электрорегулировку наружных зеркал.
Рекомендованная цена — 1 699 000 рублей. Для сравнения: обычная Нива Legend сейчас стоит 1,06—1,21 млн рублей, а вездеход Нива Бронто — 1,49—1,55 млн рублей. На первом этапе заказать Ниву Спорт можно будет только у избранных дилеров Лады, но позже это можно будет сделать во всей дилерской сети. А следом на «переднеприводные» моторы (но в менее мощных восьмиклапанных версиях) перейдет все семейство Нивы.
