На Porsche 911 Carrera S вернулась «механика», но не для всех рынков

Дорестайлинговое купе Porsche 911 Carrera S поколения 992, представленное в 2018 году, предлагало покупателям выбор между семиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатым преселективным «роботом» PDK с двойным сцеплением, но показанная в январе прошлого года обновленная модификация серии 992.2 лишилась «механики». Теперь на автомобильной неделе в Монтерее дебютировало купе Porsche 911 Carrera S с шестиступенчатой механической коробкой, но доступно оно будет исключительно в Северной Америке.

В компании объясняют возвращение «механики» в гамму пожеланиями местных клиентов. Европейские поклонники бренда тоже наверняка оценили бы такую версию, но в Старом Свете Porsche предлагает для 911 Carrera S только «робот» из-за необходимости соответствовать более строгим экологическим стандартам. В США же президент Дональд Трамп отказался от многих норм по уровню выбросов для новых машин.

Вместе с механической коробкой передач в набор MT Package вошли подруливающая задняя ось, адаптивная подвеска PASM с уменьшением клиренса на 11 мм, облегченные колесные диски с креплением одной гайкой по центру, снижающие массу более чем на 7,7 кг, а также титановые насадки патрубков выхлопа, графика со схемой переключения передач и красная литера S в обозначении версии.

В салоне установлены отделанные кожей и тканью спортивные кресла с четырехпозиционными регулировками. Центральная часть сидений и ремни безопасности имеют клетчатый рисунок с белыми полосками и прострочкой, декоративные вставки дополнены акцентами из матового алюминия, а вокруг часов на передней панели появился белый ободок. В списке опций — сиденья из углепластика, керамические тормоза и подсветка, проецирующая на асфальт схему смены ступеней коробки передач.

Мотор взят у двухпедального аналога без изменений: оппозитная битурбошестерка 4.0 (480 л.с., 530 Нм) позволяет разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,9 с и набрать 308 км/ч. Шестиступенчатая механическая коробка вместе с набалдашником рычага из орехового дерева позаимствована у более скромной модификации Carrera T. У дорестайлинговых версий «механика» имела семь ступеней, но затем производитель убрал седьмую передачу для улучшения избирательности механизма. Заднеприводный автомобиль весит 1509 кг — всего на 5 кг больше, чем менее мощный 911 Carrera T.

Porsche 911 Carrera S с набором MT Package предложат лишь в США и Канаде. Заказы в Штатах уже принимаются: за купе просят от 169 450 долларов, за кабриолет — минимум 183 350 долларов с учетом цены доставки (2350 долларов). Первые заказчики получат свои экземпляры в конце нынешнего года.