Новая Honda CR-V с двигателем 2.0: цены в России

Вслед за модификацией с мотором 2.4 (186 л.с.) на российский рынок выходит Honda CR-V с базовым двухлитровым атмосферником. Это тот же одновальный двигатель, что был у машин прежних поколений. Он развивает 150 л.с. и 189 Нм, при этом производитель допускает использование бензина АИ-92. К нам будут поставлять только полноприводные кроссоверы с вариатором, способные разогнаться до 100 км/ч за 11,9 с против 10,2—10,3 с у версий с двигателем 2.4. Заявленный дорожный просвет — 208 мм.

Прием заказов на двухлитровые кроссоверы уже открыт, машины появятся у дилеров только в сентябре. На выбор — три комплектации, но цены, как и ожидалось, не самые дружелюбные.

Начальная версия Elegance имеет шесть подушек безопасности, однозонный климат-контроль, обычную аудиосистему, подогрев передних сидений, датчик света, задний парктроник, круиз-контроль и 18-дюймовые легкосплавные колеса. Комплектация Lifestyle включает двухзонный «климат», систему бесключевого доступа с дистанционным запуском двигателя, медиасистему с операционной системой Android, камеру заднего вида и светодиодные фары.

Версия Executive дополнена кожаной обивкой салона, электроприводом передних сидений и пятой двери, подогревом руля и задних сидений, а также камерой в правом зеркале заднего вида. Самая богатая комплектация Prestige двухлитровым машинам не положена. Версия с турбомотором 1.5 (193 л.с.), на которую сделана основная ставка в Америке, у нас не появится, равно как и дизельные модификации.

Для сравнения: локализованная Toyota RAV4 2.0 (146 л.с.) с полным приводом и вариатором стоит от 1 млн 560 тысяч рублей, а с климат-контролем и медиасистемой — 1 млн 640 тысяч. Полноприводный Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.) с «роботом» DSG предлагается за 1 млн 769 тысяч рублей, но у него уже есть трехзонный климат-контроль, электрообогрев лобового стекла, подогрев задних сидений и другое оснащение.

Впрочем, на большие объемы продаж в Хонде не рассчитывают, обещая лишь превзойти результат прошлого года, когда на учет в ГИБДД было поставлено только 1490 кроссоверов CR-V предыдущего поколения. А ведь в прежние годы спрос на эту модель у нас достигал 30 тысяч машин в год.