Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2010 — Авторевю №21 (460)
Первая встреча
По серпантинам Тосканы на новейшем купеообразном седане Mercedes CLS
АР №21 (2010) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — седан Volkswagen Polo с двигателем 1.6 (105 л.с.)
АР №21 (2010) p
Первая встреча
Как едет автомобиль Fiat Linea, который спустя три с половиной года поступил на российский рынок?
АР №21 (2010) p
Шины
Шинные новинки: шипованная модель Bridgestone Ice Cruiser 7000 и фрикционные шины Bridgestone Blizzak Revo GZ
АР №21 (2010) p
Первая встреча
На кого рассчитан Ford Grand C-MAX? Ответ искал Олег Растегаев
АР №21 (2010) p
Краш-тесты
Чем нам близка программа независимых краш-тестов Latin NCAP?
АР №21 (2010) p
Вторые руки
Надежны ли автомобили Opel Vectra третьего поколения?
АР №21 (2010) p
Автоспорт
Гран Кореи: Фернандо Алонсо вышел в лидеры мирового первенства
АР №21 (2010) p
Автоспорт
На ралли Испания Лоэб не дал ни одного шанса партнеру по команде Сордо
АР №21 (2010) p
Автоспорт
На кольце Сартэ снова гонка. На этот раз историческая — Le Mans Classic
АР №21 (2010) p
Экспедиции 28
Экспедиция в Грузию: основной репортаж
АР №21 (2010) p
Экспедиции 1
Грузия: все об автомобилях экспедиции
АР №21 (2010) p
Экспедиции 1
Грузия: вино и боржоми
АР №21 (2010) p
Экспедиции
Грузия: потерять опору. Константин Сорокин о 176-м истребительном полку советских ВВС
АР №21 (2010) p
Экспедиции 1
Грузия. Как Подорожанский получил грузинские права
АР №21 (2010) p
Экспедиции 3
Грузия. Полицейское государство, или Чип и Дейл спешат на помощь
АР №21 (2010) p
Экспедиции
Грузия: примеряем на себя автомобили экспедиции
АР №21 (2010) p
Горячие темы
896
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
891
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
345
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
529
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
1061
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Дмитрий
Отличный узнаваемый фирменный дизайн экстерьера и интерьера от ВАГ, с учетом современных тенденций, но интересная новость, оказывается они сделали уже миллион таких электричек в предыдущих поколениях, но мы то их почти …
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<