Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2010 — Авторевю №21 (460)
Первая встреча
По серпантинам Тосканы на новейшем купеообразном седане Mercedes CLS
АР №21 (2010) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — седан Volkswagen Polo с двигателем 1.6 (105 л.с.)
АР №21 (2010) p
Первая встреча
Как едет автомобиль Fiat Linea, который спустя три с половиной года поступил на российский рынок?
АР №21 (2010) p
Шины
Шинные новинки: шипованная модель Bridgestone Ice Cruiser 7000 и фрикционные шины Bridgestone Blizzak Revo GZ
АР №21 (2010) p
Первая встреча
На кого рассчитан Ford Grand C-MAX? Ответ искал Олег Растегаев
АР №21 (2010) p
Краш-тесты
Чем нам близка программа независимых краш-тестов Latin NCAP?
АР №21 (2010) p
Вторые руки
Надежны ли автомобили Opel Vectra третьего поколения?
АР №21 (2010) p
Автоспорт
Гран Кореи: Фернандо Алонсо вышел в лидеры мирового первенства
АР №21 (2010) p
Автоспорт
На ралли Испания Лоэб не дал ни одного шанса партнеру по команде Сордо
АР №21 (2010) p
Автоспорт
На кольце Сартэ снова гонка. На этот раз историческая — Le Mans Classic
АР №21 (2010) p
Экспедиции 28
Экспедиция в Грузию: основной репортаж
АР №21 (2010) p
Экспедиции 1
Грузия: все об автомобилях экспедиции
АР №21 (2010) p
Экспедиции 1
Грузия: вино и боржоми
АР №21 (2010) p
Экспедиции
Грузия: потерять опору. Константин Сорокин о 176-м истребительном полку советских ВВС
АР №21 (2010) p
Экспедиции 1
Грузия. Как Подорожанский получил грузинские права
АР №21 (2010) p
Экспедиции 3
Грузия. Полицейское государство, или Чип и Дейл спешат на помощь
АР №21 (2010) p
Экспедиции
Грузия: примеряем на себя автомобили экспедиции
АР №21 (2010) p
Горячие темы
422
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
366
Электромобиль Атом: старт серийного производства
316
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Григорий
Очередной кусок скрепного 💩, за дорого сделанного за счет россиян и для дорогих россиян. Без утелей и пошлин этому недоразумению было бы совсе плохеньго🤡🤡🤡
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
Юрий
так вы прокатитесь. Сначала на одной, потом на другой. Там не про нюансы. По сути от логана там силовая структура кузова. Все остальное не от логана и настроено... ну как заплачено, так и за***чено
Летние Дожди
В опг по попилу бюджетного бабла у Вас роль постирушки грязного белья? Кто то пробивает, кто то по ооошкам раскидывает, Вы пиарите крысево? И так во всех темах про отечественные траты гос.денег. Незавидная …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<