Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2011 — Авторевю №12 (475)
Автомобиль и общество
Как мы покупали «утилизированную» машину
АР №12 (2011)
Первая встреча
Почему новое поколение автомобиля Chevrolet Aveo вызвало у нас ассоциации с кулинарией?
АР №12 (2011)
Своими глазами
Кто и как разрабатывает аудиосистемы Bose?
АР №12 (2011) p
Первая встреча
Citroen C4 и винное пиво: первая встреча с хэтчбеком второго поколения
АР №12 (2011)
Своими глазами
Илья Хлебушкин поездил на кроссовере Range Rover Evoque по пескам Аравийской пустыни
АР №12 (2011)
Первая встреча
Maserati GranTurismo MC Stradale на прогретом пармским солнцем асфальте трека Варано
АР №12 (2011) p
Первая встреча
Юрий Ветров искал разницу между купе Мерседеса С-класса и соплатформенным седаном
АР №12 (2011)
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — Porsche Cayenne Hybrid
АР №12 (2011) p
Вторые руки
Надежен ли подержанный Renault Megane II?
АР №12 (2011) p
Первая встреча
Владимир Мельников и Ford Mondeo Sport на Нижегородском кольце
АР №12 (2011)
Сравнительные тесты 1
Что лучше — Suzuki SX4, Nissan Juke или Mini Cooper Countryman?
АР №12 (2011) p
Первая встреча
В Москве представили электромобиль Mitsubishi i-MiEV. Что его ждет на российском рынке?
АР №12 (2011) p
Горячие темы
531
Нюансы Audi Q5 последнего поколения: наш тест
454
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
412
Fiat Pandina Tributo Autobianchi: ностальгия по ушедшему бренду
161
Электрокроссоверы Xpeng G6 и G9: объявлены цены в России
145
Лада Веста стала мощнее и получила настройку ездовых режимов для кросс-версий
Сейчас обсуждают
Shukman
Очень уважительно отношусь к Весте. Особенно к Весте СВ Кросс! Но, как будто, тот же Haval Julion в базе на механике выглядит более практичной покупкой за 2,099 млн. Он и мощнее ощутимо, и просторнее, …
Никита
Проще закрыть!
Булат
Ну это разговоры в пользу бедных. У ФвазА было 30 лет доступа к мировому рынку комплектующих, миллионные годовые тиражи, но все равно результат такой, какой есть.
Алексей
Немцы делают настоящие автомобили для реальной жизни, а не одноразовые поделки для рекламных покатушек...
Ivanisov
Когда Вейрон разгоняли до 400, вопросов не возникало. Нет практического применения. Сделали потому, что смогли.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №20
Авторевю №20
  • Xiaomi SkyNomad N90 Max: первый тест
  • Esteo V27 vs Deepal G318 vs Tank 300
  • Газовые грузовики: есть прогресс?
  • Камеры и черные номера
  • Лонг-тест: Амберавто А5
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<