Рио-инженейро: все, что нужно знать про 11 комплектаций Kia Rio
Фото:
Дмитрий Питерский
Экспертная группа:
Александр Диваков | Андрей Мохов | Андрей Неверов | Иван Шадричев | Роман Черный | Ярослав Цыпленков
Kia Rio многолик: такси, рассадовоз пенсионера, первый автомобиль для девушки, разъездной компани-кар, кредитомобиль менеджера среднего звена... Я, кстати, сам бы купил Rio-хэтчбек. Однако пока есть только седан с выбором из двух бензиновых двигателей, двух коробок передач и шести фиксированных комплектаций. Итого 24 возможные комбинации, из которых маркетологи Kia оставили 11. Какую из них предпочесть?
| Цены и комплектации автомобиля Kia Rio | ||||
|---|---|---|---|---|
| Комплектация | 1.4 МТ | 1.4 АТ | 1.6 МТ | 1.6 АТ |
| Classic | 669900 | — | — | — |
| Classic Audio | 704900 | — | — | — |
| Comfort | 729900 | 769900 | 754900 | 794900 |
| Luxe | — | — | 779900 | 819900 |
| Prestige | — | — | 859900 | 899900 |
| Premium | — | — | — | 989900 |
На полигон мы пригнали четыре версии. Два Rio в «средней» комплектации Comfort: 1.4 (100 л.с.) с «механикой» и 1.6 (123 л.с.) с «автоматом». И еще два богатых седана — «механический» Prestige 1.6 и «автоматический» Premium 1.6. Отличия в управляемости и плавности хода у них были обусловлены только шинами. Любопытно, что у соплатформенного Соляриса детали шасси унифицированы для всех версий, тогда как у Rio немного отличаются характеристики передних амортизаторов у автомобилей с «механикой» и «автоматом». Это сделано для компенсации различий в развесовке: у «автоматических» версий передок тяжелее на 32—36 кг.
Двигатель: 1.4 или 1.6?
Доплата за 1600-кубовый мотор мощностью 123 л.с. не так велика, всего 25 тысяч рублей. У «младшего», 100-сильного агрегата поменьше тяги на низких оборотах, что чуть осложняет трогание с места на машине с «механикой». Но отставание в спурте до 100 км/ч менее двух секунд: 12,3 против 10,6 с. А эластичность, то есть ускорение с 80 до 120 км/ч при типичном обгоне на трассе на пятой передаче, и вовсе отличается лишь на секунду с небольшим. С полной нагрузкой (425 кг) энтузиазм скисает такими же темпами, как у двигателя 1.6: плюс пара секунд в спурте до «сотни» и плюс три секунды в эластичности. Ко всему прочему, 1.4 еще и потише.
