Общественный каршеринг: маршрутки Chariot появились в Лондоне

Фото: фирма-производитель

О смеси общественного транспорта с каршерингом, маршрутках Chariot, мы уже как-то рассказывали. До настоящего времени они работали лишь в некоторых городах Соединенных Штатов Америки, а теперь появились и в столице Великобритании.

На карте на экране смартфона можно увидеть расположение всех маршруток

Принцип пользования маршрутками остался без изменений. Пассажиру требуется установить на смартфон приложение, зарегистрироваться и пополнить специальный счет. После этого нужно выбрать маршрут и ближайший автобус и оплатить в нем место — все, теперь можно ждать Ford Transit с большой надписью Chariot на борту.

Кстати, Транзиты, которые использует перевозчик, тоже не совсем стандартные. В них предусмотрены места для инвалидных колясок, имеются верхние полки для портфелей и другой ручной клади, а также слоты для зарядки ноутбуков. Есть на борту и сеть Wi-Fi.

Сейчас в Лондоне действует четыре маршрута Chariot, на которых работают 14 микроавтобусов Transit. Проезд стоит от 1,6 до 2,4 фунта. А в ближайшее время общественный каршеринг Chariot появится и в Германии: открытие маршрутов планируется в Кельне и в Дюссельдорфе.

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий
  • То есть именно этот транспорт, как я поимаю, и поравдывает название "маршрутное такси" - то есть он ездит откудато-кудато но не по определенному паршруту, а заезжая в те места, где есть заказы и где надо высадить людей.
    Жаль в России пока не прокатит, в связи с крайне низкой социальой ответственностью населения - у нас на остановкх им придется долго ждать людей.
    Хотя могу сказать что к машианм в каршеринге последние буквально месяца четыре стали относиься аккуратнее - нет окровенно загаженных и раздолюанных в салоне машин

  • Судя по фото, с носками в ландонах проблемы. Попахивает нелегальщиной и юридической дырой.

    • Обижаете- Также хожу. Нормальное вполне поведение..Правда не у мужичка- Обувка всеж не та.

      Проезд стоит от 1,6 до 2,4 фунта.

      Вобщето я лучше у нас на такси съезжу- куда дешевле.

  • Не намек ли на то , что общественный транспорт будет поделён по социальному статусу

  • А чём преимущество перед классическим общественным транспортом? Типа не надо толкаться в метро и сидячее место гарантировано?

    • В Лондоне Классический общественный транспорт- охренно дорог. Кстати Москва идет примерно тем же путем.

      • Автобус стоит те же 1.5 фунта, что и эта маршрутка. Метро из аэропорта (точнее со следующей станции, куда ходит бесплатный автобус) в центр 3.10, дешевле чем в Москве

        • На метро — 6 фунтов (около 490 рублей по текущему курсу), что сравнимо с ценами на Аэроэкспресс в Москве (420 рублей), однако из того же Шереметьево Аэроэкспресс идет до центра Москвы всего 20 минут, тогда как метро в Лондоне — около часа. Если сравнивать по скорости, тогда в Лондоне это — фактический аналог Аэроэкспресса, Хитроу Экспресс, но билет на него обойдется уже в 21 фунт (1700 рублей, что, мягко говоря, уже совсем несравнимо с московскими 420 рублями). Есть и третий вариант: что-то вроде обычной электрички, время в пути похожее — 25 минут, билет стоит 10 фунтов (800 с небольшим рублей или примерно в два раза дороже, чем в Москве).
          То есть в целом в Москве либо существенно быстрее, либо намного дешевле.

    • Похоже, это промежуточное звено между автобусом и убером. Как по цене, так и по степени удобства и гибкости. В мегаполисах свою нишу точно найдёт.

Рекомендованные статьи