Примерка в грязи: квадроцикл, мотовездеход и восемь мнений журналистов Авторевю и приглашенных авторов
Внедорожная «примерка»? Мы решили пойти на эксперимент: взяли соплатформенные квадроцикл Yamaha Grizzly EPS SE и мотовездеход Yamaha Wolverine-R EPS и отправились на полигон. Кто из нас предпочтет сидеть верхом, а кто — крутить баранку? Обе Ямахи имеют один и тот же одноцилиндровый двигатель объемом 703 см³, клиноременный вариатор и подключаемый привод на передние колеса. Но если цена на Grizzly начинается с 950 тысяч рублей, то Wolverine стоит минимум 1 млн 550 тысяч.
Дождь — острый, воздух — густой, глина — соленая, а кожух мотора — такой теплый. На спидометре сорок, я сбрасываю газ, чтобы отплеваться и немного согреться. Я счастлив.
Нет, я не побегу сейчас снимать полтора миллиона на мотовездеход, такая техника у меня может появиться, только если судьба заставит искать шестнадцатую машину в семейный гараж. Но я уверен, что каждый автомобилист должен время от времени сбрасывать свой металлический панцирь, натягивать шлем и прыгать в седло. Не ради адреналина, а для профилактики. Такие покатушки — драйверский детокс, который очищает и сознание, и тело.
Рекомендованные статьи
Can-Am Maverick Trail: на что способен новый узкоколейный мотовездеход компании BRP?
22 декабря 2017
