Haval Big Dog (Dargo) и Big Dog Plus (H7) в Китае: теперь и гибриды HEV

Бренд Haval из состава китайского концерна Great Wall Motor анонсировал расширение гаммы на домашнем рынке сразу для двух кроссоверов — Big Dog (DaGou) и Big Dog Plus: обе модели получат гибридные силовые установки типа HEV без возможности подзарядки от электросети.

Кроссовер Haval Big Dog (ранее DaGou) дебютировал в 2020 году, а в других странах, в том числе в России, продается под названием Dargo. Модель не раз обновляли: последняя модернизация состоялась в прошлом году и принесла автомобилю пересмотренные внешность и салон. Рестайлинговая версия уже появилась в нашей стране, тем временем в КНР анонсирован гибридный вариант с особым дизайном передка.

Первые сведения о гибриде типа HEV появились в середине лета, а теперь о новинке вкратце рассказал и сам производитель. Автомобиль сертифицирован с двумя видами оформления лицевой части — обычным, позаимствованным у бензинового варианта для местного рынка, и оригинальным, у которого особая накладка с прорезью на решетке радиатора.

Помимо собственного дизайна передка, второй вариант укомплектован современным набором помощников водителя с датчиками ADAS (официально не сообщается, к какому типу они относятся) на передних крыльях. В остальном экстерьер прежний, как и размеры: длина составляет 4620 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1780 мм, колесная база — 2738 мм. Диаметр колесных дисков — 19 дюймов.

В интерьере установлен другой руль — трехспицевый вместо двухспицевого, появившегося у бензинового паркетника после прошлогодней модернизации. Прочих изменений внутри нет: там сохранены раздельные дисплеи приборной панели и информационно-развлекательного комплекса, поручень перед передним пассажиром и подрулевой рычажок управления трансмиссией.

В состав гибридной установки входит 156-сильный бензиновый турбодвигатель 1.5. Версия Hi2 получит передний привод, модификация Hi4 будет полноприводной. Подробностей об электродвигателях нет, но известно, что автомобиль снаряженной массой 1700 кг сможет набрать 175 км/ч. После прошлогодней модернизации техническая начинка бензинового исполнения осталась прежней: турбомотор 1.5 мощностью 184 л.с. совмещен с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, а 238-сильный двухлитровый двигатель сочетается с девятиступенчатым «роботом».

Гибридная версия типа HEV появится и у более крупного кроссовера Haval Big Dog Plus. Он дебютировал четыре года назад как Haval H-Dog, а затем был переименован. До России автомобиль добрался прошлой весной под именем Haval H7. В Китае модель обновилась год назад, а весной 2026-го локализованный H7 получил новый мотор мощностью 231 л.с. и некоторые другие интерьерные новшества, которые не стали повторять китайский вариант.

Haval Big Dog Plus HEV снаружи не отличается от других версий, но технических подробностей о нем пока нет. Сейчас в КНР доступна бензиновая версия с турбочетверками 1.5 и 2.0 мощностью 184 и 238 л.с. соответственно. Кроме того, на родине бренда есть подзаряжаемый полноприводный гибрид PHEV со 156-сильным бензиновым турбомотором 1.5 и парой электродвигателей. В зависимости от модификации совокупная отдача равна 364, 370 или 435 л.с. Аккумулятор емкостью 18,74, 27,54 либо 33,7 кВт∙ч позволяет проехать на чистом электричестве от 105 до 200 км по стандарту CLTC.

Продажи обоих гибридов начнутся позднее, цены объявят ближе к этому моменту.