Снова Лада — и снова эксперименты с окраской кузова. Вслед за Приорой спецверсию получила и Калина. Приподнятый универсал Кросс в комплектации Black Line отличается от базового варианта черной окраской крыши, оригинальными 15-дюймовыми колесами и белыми рассеивателями поворотников на передних крыльях. На порогах появились виниловые накладки с названием комплектации, а у сидений слегка изменилась обивка: контрастные вставки немного уменьшены, зато добавлены диагональные швы на спинках. Из восьми цветов кузова для спецверсии предназначены только два — оранжевый и белый, на фоне которых черная крыша выглядит наиболее контрастно.
За основу исполнения Black Line на заводе взяли «среднюю» комплектацию Норма с шестнадцатиклапанным мотором 1.6 (106 л.с.), двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, аудиосистемой, обогревом передних сидений и зеркал. Доплата за «черный» пакет — всего 9000 рублей: универсал с механической коробкой передач стоит 538 тысяч, а с «роботом» — 561 тысячу рублей. Изменения, понятное дело, скромные, но для привлечения покупателей создание таких модификаций — верный ход, которым активно пользуются многие мировые производители.
Версия Кросс нынче самая популярная в калиновском семействе: по итогам первых пяти месяцев на нее пришлось 40% спроса (3723 машины). Однако сама Калина стремительно теряет популярность: за пять месяцев реализовано 9288 хэтчбеков и универсалов против 18 тысяч автомобилей за тот же период 2015 года.
