В Китае бессовестно клонировали хэтчбек Volkswagen up!

Крупные китайские автопроизводители постепенно отошли от заимствования дизайнерских решений, но само по себе пиратство в этой стране, кажется, бессмертно. Во всяком случае, прошедшая недавно выставка Jinan EV Show представляла собой сборище карикатурных электромобильчиков, стилизованных под самые разные «настоящие» машины. А звездой шоу стал электрический хэтчбек Weikerui V7, который не просто похож, а в точности повторяет немецкую пятидверку Volkswagen up!

Оригинальный Volkswagen up!

Компания Dezhou Weikerui Electric Vehicle Industries из города Дэчжоу на востоке Китая работает уже шесть лет и имеет завод мощностью 60 тысяч машинок в год. Причем у фирмы есть собственные штамповочный и покрасочный цеха, хотя многие подобные производители заказывают кузова на стороне. В гамме — пять моделей класса LSEV (Low Speed Electric Vehicle), то есть дешевых низкоскоростных электромобилей, рынок которых в Китае растет как на дрожжах: если в 2009 году было продано 23 тысячи таких машин, то в 2015-м — уже 688 тысяч, а прогноз на 2020 год — более двух миллионов! Еще бы, ведь официально эти транспортные средства не считаются автомобилями: до недавних пор им даже не требовались номерные знаки!

Гамма электромобилей Weikerui

Четыре модели в гамме Weikerui представляют собой как раз карикатуры на «взрослые» автомобили, но свежая модель V7 сделана будто под копирку. Одинаковые габариты (длина 3540 мм), форма кузова, светотехника, декор — вылитый Volkswagen up! Даже логотип фирмы Weikerui с десяти шагов можно принять за немецкую эмблему. В салоне сходство уже не столь явное, есть медиасистема с CD-проигрывателем и отопитель. Ну а техника полностью соответствует классу LSEV.

Базовая версия имеет электромотор мощностью 9,6 л.с. и дешевый свинцово-кислотный аккумулятор емкостью 7,2 кВт∙ч. Максимальная скорость такого хэтчбека массой 950 кг всего 40 км/ч, пробег на одной зарядке примерно 80—100 км, а возобновление запаса электричества от обычной розетки займет восемь—десять часов. Топ-версия располагает мотором мощностью 11,6 л.с. и батареей на 8,6 кВт∙ч, она может разогнаться до 50 км/ч и проехать до 120 км, а время зарядки у нее те же восемь—десять часов.

В Китае Weikerui V7 начнут продавать уже во втором квартале этого года по цене от 2900 до 3600 долларов. Для сегмента LSEV это приличная сумма, ведь средняя цена подобных машинок находится в районе 2200 долларов, а самые простые и убогие конструкции стоят меньше тысячи.

А к концу года компания Weikerui обещает выпустить «полноценный» электромобиль на базе модели V7. Подробностей пока нет, но он должен разгоняться до 120 км/ч, проезжать до 200 км на одной зарядке и стоить около 5000 долларов с учетом всех субсидий. Для сравнения: оригинальный Volkswagen up! в Германии стоит минимум 9975 евро, а версия e-up! с электромотором мощностью 82 л.с. и литий-ионной батареей емкостью 18,7 кВт∙ч предлагается за 26900 евро.