Выступлению Роберта Кубицы в 12-часовой гонке в Муджелло помешала поломка на первом круге

В минувшие выходные на автодроме в итальянском Муджелло прошел второй этап международной серии многочасовых гонок, проводящейся голландским промоутером Creventic.

Первый этап — суточная гонка в Дубае — по праву считается жемчужиной всей серии: там и число участников традиционно зашкаливает, и составы сильные: в межсезонье потренироваться в Дубай выбираются многие спортсмены и команды, на постоянной основе в этой серии не выступающие. Соревнования в Муджелло привлекли впечатляющие 64 экипажа (из них 15 — на машинах категории GT3), но по сравнению с сотней машин на старте в Эмиратах это не так уж и много...

Чтобы провести всю гонку при свете дня, заезд в Муджелло проводили в два приема — первые четыре часа спортсмены проехали в пятницу, а на следующий день проехали основную часть дистанции. На ночь машины ставили в закрытый парк — обслуживать их было запрещено. Кстати, чтобы избежать хаоса на втором старте, машины выстраивали не точно по результатам пятничного заезда, а по классам — начиная от самого быстрого A6-Pro до простейшего A2.

Главным «гвоздем программы» обещало стать выступление поляка Роберта Кубицы: первое его появление в кольцевых гонках с тех пор, как восходящая звезда Формулы-1 в 2011 году попала в страшную аварию на ралли в Андорре — и также первое в гонках «Гран-Туризмо». Кубица был намерен сесть за руль купе Mercedes-Bemz SLS AMG GT3 (на фото вверху) вместе с коллегой по раллийным экзерсисам, чехом Мартином Прокопом. Серьезные претензии на победу Кубица обозначил уже в квалификации — поляк сразу возглавил судейские протоколы, но в итоге его все-таки оттеснил на третье место призер немецкого кубка Porsche Carrera Кристиан Энгельхардт на Lamborghini Huracán GT3 команды GRT Grasser и шотладец Рори Бутчер на Ferrari F458 коллектива MJC Furlonger.

Но уже на первых кругах после старта Кубица был вынужден вернуться в боксы для ремонта подвески переднего правого колеса... Трудно сказать, был ли тому виной легкий контакт с Ferrari соперника — но, как бы то ни было, поляк потерял на этом почти 20 кругов. Кстати, к экипажу Кубицы и Прокопа присоединились англичане Том Онсло-Коул с Полом Уайтом — их собственный Mercedes сломался еще до старта гонки. По ходу 12-часовых соревнований польско-чешкско-английский экипаж показывал очень достойные времена, но финиша так и не увидел из-за поломки коробки передач.

Не доехал до финиша гонки и самый быстрый экипаж — британцы Флик Хей, Райан Рэтклифф и Джо Осборн из английской команды Optimum Motorsport. Их Audi R8 LMS долгое время возглавлял пелотон, а Осборн даже показал абсолютно лучшее время круга, но всего за полтора часа до финиша на машине возникли проблемы с коробкой передач. После ремонта Рэтклифф даже вернулся на трассу — но когда проблемы вернулись, в остановившуюся машину со всего ходу врезался Porsche 991 Cup итальянской команды Dinamic. К счастью, пилоты обеих машин не пострадали.

В итоге победу в абсолютном зачете одержал экипаж голландской команды V8 Racing — Люк Браамс, Макс Браамс, Ники Пасторелли и Мигель Рамос. Голландцы сменили привычное купе Chevrolet Corvette на новенький прототип Renault RS01 FGT3 (про французскую машину с мотором V6 Turbo от Nissan GT-R уже рассказывал Владимир Мельников, протестировавший ее в Португалии). За 12 часов они проехали 345 кругов по тосканскому треку длиной 5,245 км — то есть за половину суток прошли дистанцию 1809,525 километров.

«Серебро» завоевал интернациональный экипаж швейцарской команды Hofor Racing. Швейцарцы Михаэль Кролль, Роланд Эггиманн, Шанталь Кролль, немец Кеннет Хейер и голландец Крситиан Франкехоут на купе Mercedes-Benz SLS AMG GT3 уступили победителям четыре круга. Еще на круг отстали бронзовые призеры на Lamborghini Huracán GT3 австрийской команды GRT Grasser — это экипаж-обладатель поул-позиции, швейцарцы Рольф и Марк Инайхен, Адриан Амштутц и немец Кристиан Энгельхарт.

Лучшими среди любителей на технике класса GT3 стали французы Патрис и Поль Лафарг, Габриэль Абергель и Саша Боттеманн на Mercedes-Benz SLS AMG GT3 коллектива IDEC Sport Racing: в аболютном зачете они заняли четвертое место, уступив лидеру шесть кругов.

Из десяти экипажей в категории 991, предназначенной для монокубковых Porsche 911 GT3 Cup последнего коления, лучшим оказалось американское трио Джо Фостера, Чарльза Эспенлауба и Чарльза Путмана. Всю гонку их Porsche в цветах американского флага работал как часы, и финишировал на девятой позиции «абсолюта».

На второй позиции в классе закончил экипаж украинской команды Tsunami RT. В первой части гонки украинец Александр Гайдай, француз Ком Ледогар и грек Критон Лентудис хлебнули лиха. Первые 12 кругов Ледогар постоянно боролся за лидирующую позицию, но затем на пит-стопе вместо полного бака ему залили всего несколько литров топлива, потом последовали проколы у него и у Гайдая... В результате Лентудис выехал на трассу лишь на девятом месте из десяти стартовавших в классе. И в воскресенье Ледогару с Гайдаем пришлось отыгрывать позиции: проведя за рулем четыре смены из пяти (190 кругов из 222), они смогли добиться финиша «в призах», опередив в общей сложности двадцать машин.

Следующий этап проводимой голлнадцами гоночной серии состоится в первый уик-энд апреля в английском Сильверстоуне — это будет суточный марафон. Но Кубицу мы там увидим едва ли — сам поляк заявил, что это был единичный выезд.

Hankook 12H Italy — Mugello 2016
Результаты гонки

Место	Экипаж	Страна	Автомобиль	Команда	Класс	Результат
1	Л.Браамс/М.Браамс/Н.Пасторелли/М.Рамос	Нидерланды/Нидерланды/Нидерланды/Португалия	Renault RS01 FGT3	V8 Racing	A6-Pro	345 кругов
2	М.Кролль/Ш.Кролль/Р.Эггиманн/К.Хейер/К.Франкехоут	Швейцария/Швейцария/Швейцария/Германия/Нидерланды	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	Hofor Racing	A6-Pro	+4 круга
3	Р.Инайхен/М.Инайхен/А.Амштутц/К.Энгельхарт	Швейцария/Швейцария/Швейцария/Германия	Lamborghini Huracán GT3	GRT Grasser Racing Team	A6-Pro	+5 кругов
4 (1)*	П.Лафарг/П.Лафарг/Г.Абергель/С.Боттеманн	Франция	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	IDEC Sport Racing	A6-Am	+6 кругов
5 (2)*	Э.ван Лон/Х.Колен/М.Вершур	Нидерланды	Renault RS01 FGT3	Equipe Verschuur	A6-Am	+8 кругов
6	К.Элгаард/К.Поулсен/Р.Поулсен/Н.Сильвест	Дания	Aston Martin Vantage GT3	Massive Motorsport	A6-Pro	+40,89
7	Э.Л.Браунер/С.Вейдт/А.Храховина/М.Конрад	Германия/Германия/Австрия/Австрия	Audi R8 LMS Ultra	Spirit Race	A6-Pro	+9 кругов
8 (1)*	Дж.де Лоренци/Дж.Барри	Италия	Lamborghini Huracán Super Trofeo	GDL team Asia	SPX	+10 кругов
9 (1)*	Ч.Путман/Ч.Эспенлауб/Дж.Фостер	США	Porsche 991 Cup	MRS GT-Racing	991	+30,765
10	В.де Пундерт/Б.Бози/И.Донтье/Дж.Джаафар	Нидерланды/Люксембург/Нидерланды/Малайзия	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	HTP Motorsport GmbH	A6-Pro	+12 кругов
11 (2)*	А.Гайдай/К.Ледогар/К.Лентудис	Украина/Франция/Греция	Porsche 991 Cup	Tsunami RT	991	+14 кругов

* в скобках указано место в классе