Интересный эпизод произошел, когда лидеры гонки Гран При Сингапура проехали около шестой части дистанции. Проехали, между прочим, на своих стартовых комплектах шин. То есть на тех, которые уже послужили им в квалификации. Это был тот самый состав HyperSoft, про который накануне сезона говорили, что в гонке он может выдержать всего лишь несколько кругов. Особенно если стоит в начале, когда баки машины заполнены, – да ведь еще и сам старт означает дополнительный стресс для «обувки»! Поэтому неудивительно, что Льюис Хэмилтон начал жаловаться на то, что шины его Мерседеса никуда не годятся.
Поскольку сейчас все слушают всех, то любые переданные по радио сведения сразу становятся известны конкурентам. Услышав сообщение Льюиса, инженеры Скудерии тут же передали его Феттелю. Себастьян ответил, что не верит в это. И был совершенно прав.
За счет неверных решений в Монце и Сингапуре Ferrari сделала положение Феттеля в борьбе за чемпионскую корону почти безнадежным
Потому что гипермягкие шины уже достаточно хорошо знакомы пилотам, они опробовали их в разных условиях. И прекрасно знают, что HyperSoft совершенно не обязательно должен сразу «поплыть», — при определенных обстоятельствах он может продержаться долго. Видимо, Феттель по ощущению от своих собственных покрышек понимал, что условия для стартового комплекта вполне благоприятные. Он не ошибся!
Даниэль Риккьярдо проехал на Гиперсофте аж 27 кругов – почти половину гонки! Может быть, только Red Bull так аккуратен в сохранении ресурса шин? Нет, Райкконен оставался на трассе тоже достаточно долго – 22 круга. И, тем не менее, Себастьяна Феттеля зазвали на пит-стоп уже на четырнадцатом круге. Аккурат после того, как он по радио заявил, что не верит в сильный износ шин у своего основного соперника. И совершенно очевидно, что на его собственной машине никакой серьезной деградации покрышек не было — то есть первая возможная причина для раннего пит-стопа отсутствовала.
